1. 研究目的与意义
研究目的:设计一套以超高压液压系统为基本结构,计算机和传感器为监控模 块,可编程控制器(PLC)为主控制器的桥梁同步顶升系统,并以其高性价比满足 现代化建设需求,实现桥梁精确、高效和安全的顶升。
研究意义:随着我国社会经济的快速发展及城镇化建设水平的提高,铁路、公 路、高铁、轻轨、桥梁等基础设施已得到并将继续高速发展。
高速公路立交桥、高 架桥、跨江大桥等已经成为一个城市交通发展程度的代表。
2. 课题关键问题和重难点
同步顶升技术在国外始于 20 世纪初期,最早源于大型设备与建筑物移动位置, 如顶升、平移等,欧美国家应用较多。
我国同步顶升技术相对发展较晚,50 年代才 开始应用于桥梁施工,60年代应用于建筑物的顶升,直到 80年代,同步顶升技术才开始应用于相关工程行业,并取得了巨大的成功和显著的经济效益[3]。
首先,分析桥梁顶升原理,结合桥梁顶升的技术参数以及施工要求,设计系统 总体方案,分析完善已有的液压系统,给出系统电气原理图和监控系统设计方向。
3. 国内外研究现状(文献综述)
本控制系统硬件设计包括元器件选型与配置(主要是 PLC 及其扩展模块的选型 和配置和压力传感器、位移传感器的选型与配置)、电气原理设计(主要包括强弱电 路图设计)及操作台的设计等。
硬件部分是系统的基础,对系统性能起非常关键的作用,很大程度上决定了整个系统的性能。
一.目前国内市场上可供选择的 PLC 品牌众多,比较知名的有法国的施耐德、德国 的西门子、日本的三菱和松下、以及我国台湾的台达等。
4. 研究方案
电气原理图设计1.强电原理图图 3-2 四点同步顶升系统强电线路图 强电线路设计一般考虑电气装置的配电与控制、保护电气选择、开关的选择性限流、接地系统和接地装置以及电击防护等[42]。
系统控制方案的强电线路如图3-2 所示。
系统采用三相五线制供电方式,JZ1为三相五线制电源插头,开关 K1控制润 滑电机 D1 的启停,热继电器 FR1 用来保护电动机的过载,开关 K2 负责稳压转换 和其他控制模块部分电气电源的接入,KM1 为交流接触器,KA1 为中间继电器。
5. 工作计划
1.第一周:了解题目内容,查阅资料做相关了解。
2.第二周:对给定的外文翻译进行翻译,并做详细检查。
3.第三周:文献综述。
以上是毕业论文开题报告,课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。