1. 研究目的与意义
研究目的：设计一套以超高压液压系统为基本结构，计算机和传感器为监控模 块，可编程控制器（PLC）为主控制器的桥梁同步顶升系统，并以其高性价比满足 现代化建设需求，实现桥梁精确、高效和安全的顶升。
研究意义：随着我国社会经济的快速发展及城镇化建设水平的提高，铁路、公 路、高铁、轻轨、桥梁等基础设施已得到并将继续高速发展。
高速公路立交桥、高 架桥、跨江大桥等已经成为一个城市交通发展程度的代表。
2. 课题关键问题和重难点
同步顶升技术在国外始于 20 世纪初期，最早源于大型设备与建筑物移动位置， 如顶升、平移等，欧美国家应用较多。
我国同步顶升技术相对发展较晚，50 年代才 开始应用于桥梁施工，60年代应用于建筑物的顶升，直到 80年代，同步顶升技术才开始应用于相关工程行业，并取得了巨大的成功和显著的经济效益[3]。
首先，分析桥梁顶升原理，结合桥梁顶升的技术参数以及施工要求，设计系统 总体方案，分析完善已有的液压系统，给出系统电气原理图和监控系统设计方向。
3. 国内外研究现状（文献综述）
本控制系统硬件设计包括元器件选型与配置（主要是 PLC 及其扩展模块的选型 和配置和压力传感器、位移传感器的选型与配置）、电气原理设计（主要包括强弱电 路图设计）及操作台的设计等。
硬件部分是系统的基础，对系统性能起非常关键的作用，很大程度上决定了整个系统的性能。
一．目前国内市场上可供选择的 PLC 品牌众多，比较知名的有法国的施耐德、德国 的西门子、日本的三菱和松下、以及我国台湾的台达等。
4. 研究方案
电气原理图设计1.强电原理图图 3-2 四点同步顶升系统强电线路图 强电线路设计一般考虑电气装置的配电与控制、保护电气选择、开关的选择性限流、接地系统和接地装置以及电击防护等[42]。
系统控制方案的强电线路如图3-2 所示。
系统采用三相五线制供电方式，JZ1为三相五线制电源插头，开关 K1控制润 滑电机 D1 的启停，热继电器 FR1 用来保护电动机的过载，开关 K2 负责稳压转换 和其他控制模块部分电气电源的接入，KM1 为交流接触器，KA1 为中间继电器。
5. 工作计划
1.第一周：了解题目内容，查阅资料做相关了解。
2.第二周：对给定的外文翻译进行翻译，并做详细检查。
3.第三周：文献综述。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
