1. 研究目的与意义
带后舱门的轿车和客货两用车均有后车门，主要为货物装卸提供足够的空间，它和行李箱盖一样，均有防尘防水功能，结构也基本相同。后车门的特点是没有升降的玻璃，玻璃是固定的。多采用铰链布置在上方的上掀式式开启方式。上掀式背门主要由背门焊接总成、背门铰链、气撑杆、背门锁及开启机构、后背门内饰总成、外饰件及电器线束等组成，带后舱门的轿车和客货两用车均有后车门，主要为货物装卸提供足够的空间，它和行李箱盖一样，均有防尘防水功能，结构也基本相同。后车门的特点是没有升降的玻璃，玻璃是固定的。多采用铰链布置在上方的上掀式式开启方式。
2. 课题关键问题和重难点
门盖系统的设计大致经历了以下几个过程：外观间隙以及平度的定义、典型截面的设计、主模型的建立、CAE分析、工艺问题的分析以及改进、公差的确定以及二位图纸的标准化。后背门的设计大致与门盖系统相同，都由这几个模块组成，但是所涉及零件较少。
本次课题主要分为四个部分：
1）了解后背门的功能作用；
3. 国内外研究现状（文献综述）
上掀式背门设计需要输入外造型面及后背门分缝方案，在接收造型面数据之后，才能进行真正意义上的后背门建模。
第一步：布置铰链。绘制结构断面，分析各部件搭接关系,验证设计的可行性。背门是运动部件，其结构形式必须满足间隙尺寸和运动关系。铰链布置要求：1、铰链的旋转轴线应与Y轴平行，左右铰链安装位置应尽量往两侧靠，不容易变形，2、铰链应尽量往车身前方布置（尽量靠近顶盖），有利于增大背门上边缘与顶盖的间隙，也有利于顶盖后部翻边设计；3、背门开启高度要保证满足人机工程要求，开启后的最低点要高于95%百分位人体的头顶，避免碰头；最高点要保证5%百分位人体的手臂能够到。据此确定后背门的开启角度。此外，运动过程中的最小间隙应保证在3mm以上。
第二步：布置后门锁。锁扣中心面应尽量布置车身对称中心面上，锁扣啮合部分所在平面应与铰链中心线垂直，允许偏差3。这样才能使锁体在开闭件关闭或打开的时候能顺利工作，不至于出现卡死现象。
4. 研究方案
首先熟练掌握使用CATIA建模，之后便学习后背门的功用，掌握与其相关的法律法规。通过学习公司现有的数据，来了解后背门的基本构造，所需要的各个附件，以及附件得不同功能，为之后自己建模做准备。自己实际建模时，需要多问公司的前辈，学习掌握通过断面来布局，并能够计算气撑杆的相关数据
5. 工作计划
毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开题报告。第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。查阅文献资料，撰写开题报告。第2周 开题报告经指导老师批阅合格并确认后，开题报告封面用标准模板，上传至毕业设计管理系统。同时指导老师可添加和课题相关的任务。第3周 完成开题报告审核。开始毕设课题的计算。同时指导老师可添加和课题相关的任务。第4周 了解后背门的功能作用。第5周 开始学习后背门设计的相关法规等。第6周 中期检查，在毕业设计管理系统上完成中期检查报告的填写，指导老师完 成中期任务的审核。第7周 整理自己的思路，收集整理相关材料，开始进行钣金设计的准备工作。第8周 进行后背门钣金设计，并学习附件相关知识；第9周 进行附件设计与布置，并检查计算校核整个后背门。第10周 完成毕业设计报告（论文）的撰写，提交给指导老师批阅和确认。第11周 上传毕业设计报告（论文）和附件至毕业设计管理系统。封面用标准模板。第12周 评阅、成果验收，规范化检查。第13周 答辩评分。
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