1. 研究目的与意义
我国在70年代开始就出现出租车，但那时的计费系统大都是国外进口的,不但不够准确，价格还十分的昂贵。
随着改革开放的深入，出租车行业的发展势头已十分的突出。
出租车计费器从最开始的只显示路程，需要司机自己定价，按四舍五入法计算，到能够自动计费，以及现在的能够打印发票和语音提示，按时间自动变换单价等功能。
2. 课题关键问题和重难点
出租车计价系统是根据乘客乘坐出租的行车距离和等候时间的多少进行计价的，并在行程中同步显示车费值。
要设计一个出租车计价系统，应具有以下几个功能：1.计价功能(1)起步价：顾客上车，显示起步价9元，行车距离在3公里以内。
(2)里程价：每公里0.5公里1元，少于5公里不计。
3. 国内外研究现状（文献综述）
采用单片机控制。
利用单片机丰富的I/O端口，及其控制的灵活性，有较大的活动空间，便于修改。
不但能实现基本的里程计价功能和价格调节、时钟显示功能，而且能在很大的程度上扩展功能，还可以方便的对系统进行升级。
4. 研究方案
采用单片机控制。
利用单片机丰富的I/O端口，及其控制的灵活性，有较大的活动空间，便于修改。
不但能实现基本的里程计价功能和价格调节、时钟显示功能，而且能在很大的程度上扩展功能，还可以方便的对系统进行升级。
5. 工作计划
第1周：查阅相关资料，掌握单片机的工作原理；第2周：继续查阅相关资料，并翻译不少于3000字的外文文献，论证设计的可行性，研究设计方案和设计思路；第3周：确定设计方案和关键技术，拟定采取的解决措施，撰写毕业设计开题报告；第4周：指导教师审阅开题报告，提出修改意见，学生整改并完成毕业设计开题报告，同时开始设计系统组成原理框图，进行系统电路原理图设计，用protel绘制电路原理图；第5 周：继续设计系统组成原理框图，进行控制电路原理图设计，用protel绘制电路原理图；第6周：完善电路组成，进行电路元器件选择、参数计算等等；第7周：搭建、焊接硬件电路，并对硬件部分进行测试；第8周：软件结构和流程图设计，进行软件设计、程序调试以及Proteus仿真；第9周：继续进行软件设计、程序调试以及仿真；第10周：电路硬件和软件部分联调，同时列写毕业论文大纲，准备起草论文；第11周：进行系统的整体调试，整理资料，撰写毕业论文；第12周：修改、完善毕业论文，本周末提交毕业论文；第13周：指导教师审阅毕业论文，修改后准备毕业答辩；第14周：毕业设计答辩及成绩评定。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
