1. 研究目的与意义
近年来人们生活水平的提高，越来越多的人拥有了自己的汽车。根据研究报告显示，我国的汽车保有量仅次于美国，成为汽车保有量第二大国。可是只要是有车一族，或多或少都遭遇过停车难问题。随着汽车保有量不断攀升，停车位却增长乏力，停车难问题在相当长一段时间内都难以解决。一方面因为停车位供给不足的原因；另一方面，由于视线遮挡，盲区以及管理等问题，导致停车场经常出现有位无车，有车无位的尴尬。因此急需一种能够在停车位紧张的情况下作出及时有效的停车位分配的电路系统，以方便减轻城市出行以及停车场管理的压力。正对这个问题，我们可以用过Verilog设计出一个关于车位自动分配的电路，保证每一个车位都不浪费，也可以帮车主更便捷的找到自己的车。
2. 课题关键问题和重难点
采用VerilogHDL语言描述停车场车位分配电路的系统功能、电路模块的系统级和划分，能够实现车主在进入停车场有空位可以停车。该方案的难点是：
1.判断停车场内是否有空着的车位。如果有的话才可以安排进入里面停车，如果没有则无法进入该停车场停车。
2.用户是否能够选到自己想要的车位。在系统判定有车位的情况下，车主可以根据自己的喜好来选择自己想要的停车位，如果该车位上没有其他车子，那么就可以安排着该车停入此停车位；若停车位已被其他车主占有，则需要用户重新选择新的车位。依次循环，直到车主选到满意的车位为止。
3. 国内外研究现状（文献综述）
智能停车场车位分配系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。
停车场车位管理分配系统，它由固定在停车场中的管理控制器、埋设在车位处的电动车位锁及移动控制器相互连接构成；管理控制器包括传感器接收模块、逻辑控制电路及驱动控制电路；电动车位锁的电源端与驱动控制电路的电源输出端连接；移动控制器中设有数据读写控制电路、无线遥控发射模块及电池，该无线遥控发射模块通过移动控制器外部设置的遥控天线与管理控制器的接收天线进行无线信号连接，具有极大的实用价值。
系统控制方案停车场车位管理系统的主要功能是远距离监测停车场各个车位占用情况，并将有关信息反馈到控制中心，对车位的空闲状况作出相应的指示。通过相关配置，实现车位检索和车位使用引导；车位监控、时间设定、报表输出；设置密码，防盗报警等主要功能，用户可选择其中的一项或多项配置。
4. 研究方案
该方采用VerilogHDL语言描述停车场车位分配电路的系统功能、电路模块的系统级和划分，能够实现车主在进入停车场有空位可以停车。所以首先采用VerilogHDL语言描述电路系统，继而用ISE软件来编写，用Modelsim软件来仿真，然后用FPGA来开发板验证，最后采用SYNOPSYS和CADENCE完成芯片版图的设计。
5. 工作计划
第1周：查找文献和翻译文献。了解文献中的内容，熟悉基本相关操作等。
第2周：撰写开题报告。可以先提交一份给导师审核，最后在进行上传。
第3周：电路系统的总体设计和规划。先规划一个大体结构，再对基本模块进行补充。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
