1. 研究目的与意义
近年来，中国高铁异军突起，在满足国内市场需求的同时，迅速走向国际市场，促进了全球高铁的共同发展。一方面，中国高铁走向世界有利于促进国家的经济发展、提升国家形象、促进国际间的经济文化交流；另一方面，中国高铁可以凭借其自身的优势参与国际高铁市场的竞争，在与其他高铁发达国家的相互借鉴和学习中共同促进全球高铁的发展与进步。
中国高铁生产企业在开拓国际市场的道路上并非一帆风顺，中缅高铁项目被喊停，中泰高铁换大米项目受挫，还有中国高铁首次整体输出的墨西哥高铁项目也被莫名的取消合同。这一系列的海外高铁项目的坎坷要求中国高铁生产企业不得不重视其在开拓国际市场中可能面临的风险以及防范措施。
中国高铁生产企业在走向世界的过程中能否一帆风顺与其自身的技术水平、经济实力、国家政策以及国际发展环境等很多方面都有着密切的关系，而在不断发展变化的国际经济环境下，只有多角度全方位的分析风险谋划对策才能更好地立足国际市场。2. 课题关键问题和重难点
关键问题：
1、 对中国高铁生产企业开拓国际市场的现状进行阐述；
2、 对中国高铁生产企业开拓国际市场中可能遇到的风险进行预测，以及就如何识别这些风险进行分析；
3. 国内外研究现状（文献综述）
近年来，中国高铁呈现了强势的发展劲头，在满足国内发展的同时，抓住一切机遇开辟国际市场，并凭借其独有的优势取得了一个又一个骄人成绩，这些成果表明了中国高铁已经具备走向国际市场的条件和优势。但是，中国高铁生产企业在开拓国际市场的同时也应该时刻警惕风险的到来，做好防范风险的措施，防患于未然。本课题将立足于国内外关于高铁生产企业开拓国际市场，以及企业全球化发展的风险识别与防范等研究的基础上进行分析总结，并提出自己的观点和建议。
纵观中国高铁的发展之路，无论在国内还是国际都已拉开局势，中国高铁生产企业对国际市场的开拓也在不断的加快步伐。陈安娜（2014）认为当前，我国高铁走出去已经具备了成熟的条件和优势。一方面随着资源环境在全球范围内日益受到重视，以环保、低碳、节约为核心的可持续发展理念已成为国际社会的普遍共识，世界各国都将低碳、环保、节约作为经济发展的根本出发点，而高铁的建设与运营符合这一发展理念。另一方面，从当前我国所处的发展状况来看，我们有着明显的技术优势、成本优势、建造优势以及资金优势等，完全有能力走出国门、走向世界，在全世界树立和打造优质、先进的中国高铁品牌。中国高铁开拓国际市场的步伐不会停止，现阶段只是一个开始，中国高铁的世界之行仍有很长的道路要走。
高铁外交为中国高铁的国际市场开拓奠定了基础。杨海霞（2014）认为近年来，习近平、李克强等国家领导人积极向世界各国推销中国高铁技术，高铁已成为中国外交的一张新名片。姜浩峰（2014）认为介绍中国高铁技术，展示中国装备制造业实力，成为了李克强就任总理以来，历次出访的主要内容。随着近期密集的高铁出海消息发布，李克强作为高铁推销员的成果，已曙光初现。胡明彦（2014）提到，随着中国高铁建设技术的日益成熟，中国高铁走出去的步子开始加大。尤其是李克强总理多次利用出访契机，不失时机地向各国推销中国高铁。欧亚之行，李克强总理向前泰国总理英拉、中东欧十六国领导人介绍中国高铁，成为了中国高铁的代言人。总理亲自挂帅推介高铁技术，这是一种自信，更是中国铁路人的自信。
4. 研究方案
研究内容：
通过借鉴近年来中国高铁生产企业开拓国际市场的理论成果和实践经验，本文主要试图研究中国高铁生产企业在开拓国际市场中如何科学的进行风险的识别，以及就可能面临的风险采取怎样的防范措施。
研究方法：
5. 工作计划
论文具体写作步骤：
1）查阅与中国高铁的发展、企业开拓国际市场面临的风险、高铁企业走向世界等相关的资料；进行文献的阅读及整理，写出文献综述；
2）根据文献理论回顾，进行理论分析，初步建立分析框架；
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