1. 研究目的与意义
在从1839年苏格兰人麦克米伦发明第一辆后轮驱动自行车至今的100多年中，自行车基本结构并未发生变化，其行驶速度慢、骑行费力易疲劳等缺点始终未能得到解决。
本课题是采用低位车座带靠背结构、平蹬式驱动、装置锥齿轮把叉装置操纵制作的人力驱动装置，低位车座带靠背结构，能最大限度的发挥人体结构的用力功能，产生更大的蹬力，降低人的疲劳强度，同时也减少了鞍座对坐骨生殖区的压迫，增加舒适感；平蹬式驱动装置，增大人的垂直视野角度，降低无用蹬力，进一步提高骑行效率；锥齿轮把叉装置可改变车把与车轮的传动关系和安装结构角，为低位车座带靠背结构和平蹬式驱动装置提供结构基础。
本课题主要研究新型平蹬自行车总体及把叉装置设计与仿真，此自行车行驶速度快、人机设计合理、骑行舒适度好、环保节能。
2. 课题关键问题和重难点
本课题所研究新型平蹬自行车主要包含三个创新点，分别为低位车座带靠背结构、平蹬式驱动装置、锥齿轮把叉装置，其各自关键技术与难点又分别如下： 1、低位车座带靠背结构设计，包括符合人机工程学的车座高度、底面倾角、坐垫材料和舒适性结构设计、靠背尺寸等。
2、平蹬式驱动装置设计，包括前后轮大小以及齿数设计、前后轮安装位置以及支撑结构设计、传动类型选型和设计等。
3、非零变位锥齿轮传动设计，包括锥齿轮的选型、齿数比、最小齿数、齿轮副的弯曲强度和接触强度、其支撑结构以及由自行车整体结构决定的锥齿轮轴交角度等。
3. 国内外研究现状（文献综述）
自行车自从其诞生至今已有200余年的时间，人类历史上所记载的第一辆自行车于1790年由法国西弗拉克伯爵所发明。
1839年苏格兰人麦克米伦发明了第一辆连杆后轮驱动自行车，真正实现了人类离地行走。
1885年，自行车的基本结构特征已经定型，辐条车圈、橡胶轮胎、链条传动等。
4. 研究方案
本课题根据人机工程学和机械设计原理手册，研制新型自行车装置结构，具体工作内容分为以下三个部分：1、低位车座带靠背结构设计。
2、平蹬式驱动装置设计。
3、非零变位锥齿轮传动设计。
5. 工作计划
第1周（2022年3月2日至2022年3月6日）完成英文翻译，提交英文翻译给知道老师批阅。
第2周（2022年3月9日至2022年3月13日） 英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均用PDF格式，上传至毕业设计管理系统。
译文封面用标准模板。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
