1. 研究目的与意义
交通是一个城市的骨架、经济的载体，是城市四大功能之一，它对城市的发展、提高劳动生产率，改善环境及生活，实现社会目标，具有重要的促进和保证作用。
经济的不断发展与进步，快速增长的交通运输需求,使得交通运输业已逐渐成为人类社会生产和生活的一个不可或缺的重要组成部分,它不仅促进了社会生产力的发展,还保证了社会机制的正常运行。
城市路网的宏观交通状态取决于组成网络的各个路段及交叉口的微观交通状态，各个交叉口的交通状态又和与其相连接路段的交通状态密切相关，在一定程度上可以认为，各个交叉口的交通状态是由与其相连接路段的交通状态所决定的。
2. 课题关键问题和重难点
针对目前路网交通状态预测方法效率低下、预测精度欠缺等问题,拟建立一种基于重要交叉口判别与交通状态分析的方法,对交叉口重要性进行评价分析、交叉口交通状态进行深入研究，主要研究内容如下：（1）国内外城市道路交叉口重要性评判指标体系和评价方法文献综述，归纳已有指标体系和评价方法的适用性、优缺点等；（2）提出改进的、适合的、综合性的交叉口重要性评判方法；（3）根据判别出的重要交叉口，提出基于重要交叉口的路网交通状态预测方法；（4）选取一系列具有典型性的交叉口，运用所提出的方法论，对其进行重要性判别和交通状态预测。
难点问题：（1）研究已有指标体系和评价方法的特点和适用性（2）提出适合的交叉口重要性判别方法（3）提出基于重要交叉口的路网交通状态预测方法
3. 国内外研究现状（文献综述）
1.城市道路交叉口评价指标及方法朱胜雪等人在《公路平面交叉口安全评价指标及方法》一文中，利用冲突指数、交叉口几何设计事故影响系数、安全设施事故影响系数建立了平面交叉口安全评价指标并分别给出了冲突指数、交叉口几何设计事故影响系数、安全设施事故影响系数的计算流程和方法。
最后选取平面交叉口指标计算值和专家主观打分均值的相关性分析，对平面交叉口安全评价指标的有效性进行了验证。
汪莹等人在《城市道路信号交叉口安全评价体系的构建与应用》一文中，从导致交叉口不安全的实质原因角度出发，引入安全服务水平这一新的交通安全衡量指标来评价城市道路平面交叉口的安全性；从交通系统中的人、车、路及环境4大组成要素出发，归纳出影响交叉口安全的影响因素，从中筛选出评价指标，构建安全评价指标体系，建立评价模型；以评价模型的计算结果危险度数值作为中心线，将城市道路交叉口的安全服务水平划分为 4 个等级，制定了等级标准，为开展城市道路平面交叉口的安全评价及后续的安全改善提供了新思路。
4. 研究方案
首先分析国内外城市道路交叉口重要性评判指标体系和评价方法，研究传统交通工程理论节点重要性评判方法如层次分析法、模糊评价法、数据包络分析法、事故树法等的适用性、优缺点；其次结合综合运输通道节点重要度法，确定重要交叉口判别条件。
然后基于所设定的判别条件，提出基于重要交叉口的交叉口交通状态判别方法，对交叉口交通状态进行预测。
最后选取一系列具有典型性的交叉口，运用所提出的方法论，对其进行重要性判别和交通状态预测。
5. 工作计划
周次 工作内容第1周 按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作第2周 检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路，写出文献综述，合理安排毕业论文设计计划，按时提交开题报告第3周 国内外城市道路交叉口重要性评判指标体系和评价方法文献综述第4周 归纳已有指标体系和评价方法的适用性、优缺点5～6周 提出综合性的组合交叉口重要性评判方法并进行实验验证7～8周 根据判别出的重要交叉口，提出基于重要交叉口的路网交通状态预测方法；9 选取一系列具有典型性的交叉口，运用所提出的方法论，对其进行重要性判别和交通状态预测。
10 总结前面研究，撰写论文，完成论文初稿11 修改论文，请导师指导，然后进行论文规范性检查，完善论文12 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩13～14 论文答辩
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