1. 研究目的与意义
近年来，我国伴随经济的迅速发展，高速公路的建设也越来越频繁，运输的货车也越来越多，交通事故也日益增加，而其中，汽车或货车在公路上单向，高速行驶以及同向超车，追尾碰撞的事故是高速公路上交通事故的主要形式之一，给国家和家庭造成了巨大的损失，同时交通事故给人类生命和财产带来了极大的威胁和伤害，为了减少追尾事故以及降低事故对乘员伤害程度，汽车实车试验是追尾道路交通事故最直观的模拟，具有其他研究方式不可替代的作用。但是，这种方法成本高、风险大、采集的数据量有限、碰撞过程的深层次分析以及对汽车产品的改进理论依据不足。汽车追尾事故的有限元仿真具有方便、快捷和成本低的优势。随着计算机技术的发展，仿真技术的日臻完善，仿真结果与实际碰撞结果更加接近，在汽车碰撞安全性研究领域占有重要的地位。
2. 课题关键问题和重难点
本课题关键问题及难点是如何建立货车追尾碰撞的有限元模型和如何正确熟练的去操作有限元模型，进行追尾碰撞仿真，由于我们缺乏对有限元的学习，所以在操作和运行时应该存在很多的困难，怎样合理选择货车车架材料的强度及刚度。以及如何去绘制货车追尾碰撞的应变及应力曲线，在输入应变及应力曲线时一定要注意输入的数据不要出错，以免导致结果不正确，分析得到危险界面并提出的改进措施。本课题要考虑如何满足技术参数及工作性能的要求，如何设计结构紧凑合理及设计应贯彻标准化，货车追尾碰撞时所承受的最大力以及货车车架常用的材料屈服极限是多少，还要考虑驾驶人是否酒驾，疲劳驾驶以及车子是否每年都接受相关部门的检查。
3. 国内外研究现状（文献综述）
有限元分析是使用有限元方法来分析静态或动态的物理物体或物理系统。在这种方法中一个物体或系统被分解为由多个相互联结的、简单、独立的点组成的几何模型。在这种方法中这些独立的点的数量是有限的，因此被称为有限元。
近年来随着计算机运行速度的不断提高，有限元分析在工程设计中越来越多广泛的应用，主要用于：增加产品和工程的可靠性：在产品设计阶段即使发现问题，经过计算分析，得到优化的设计方案，降低原材料的成本，缩短生产时间，模拟实验方案，减少实验次数，从而减少试验成本。利用仿真技术，可以变实验设计为科学设计，把实测手段变仿真手段，从而提高产品质量，减少生产周期，降低产品成本，增强可靠性。
运动学仿真是用仿真的方法（又叫数值模拟）计算运动学方程。运动学仿真包括位置，速度，加速度仿真等。
4. 研究方案
本文以车辆为研究对象，在做出合理假定的基础上，利用ansys有限元分析软件，建立货车追尾碰撞的有限元模型，进行追尾碰撞仿真，并合理选择货车车架材料的强度及刚度。根据分析结果，绘制货车追尾碰撞的应变及应力曲线；分析得到危险截面并提出改进措施。
5. 工作计划
第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。查阅文献资料，撰写开题报告。
第2周 开题报告经指导老师批阅合格并确认后，开题报告封面用标准模板，上传至毕业设计管理系统。熟悉并使用ANSYS软件。
第3周 完成开题报告审核。开始毕设课题的计算。分析某货车的结构。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
