1. 研究目的与意义
随着移动互联网的发展，网约车服务也日益普及，越来越多用户开始使用互联网叫车服务并逐渐成为习惯，每当人们上下班或者出门前拿起手机点开应用不一会就有司机接单，过不了多久一辆车就停在约定好的地点等待着人们上车，到达目的地人们可以选择线上支付或者现金支付，支付更加方便便捷。
以前人们只能在路边招手叫车，或者通过电话拨打当地的出租车调度中心与客服沟通再联系到司机颇为繁琐，现如今这个过程则被大大简化了。
现在通过手机移动端应用可以很方便的定位选择自己的上车地点和目的地,移动支付端的发展也促进了这一服务的发展，人们可以简化现金支付繁琐的流程，减少司机收钱过程中遇到交通事故的风险。
2. 课题关键问题和重难点
从网约车平台叫一辆出租车，乘客可以在室内以一个相对舒适的状态等待司机的到来，司机通过平台软件接单到达目的地。
然而这样方式的应答率不高，会出现司机空驶和乘客订单得不到应答的情况，然而从司机抢单模式到派单模式，乘客的应答率大大提升而且司机接单效率也会大大提高，由此可见课题关键是打车过程的派单算法的研究和实现。
同时要建立起根据乘客打车记录建立乘客信用机制，记录乘客的打车次数，支付信用，纠纷情况等。
3. 国内外研究现状（文献综述）
以前，在国内网约车平台尚未出现的时代，国内出租车运营有两种模式[]，模式一是最为传统的模式，招手叫车的方式，这种模式乘客在路边招手路过的的出租车看见就会停下来。
这种模式需要乘客在马路旁边招手等待，司机则需要不停的注视路边情况不能集中注意力，由于出租车在寻找乘客的途中会不停的行驶，还会对燃料带来浪费。
随着时代的发展，第二种模式出现了，电话调度模式，这种模式在一些地方，尤其是中小型城市、县城普遍存在。
4. 研究方案
对于整个系统采用客服端/服务器模式。
即为C/S架构，乘客和司机可以通过移动端进行交互，通过移动端传递数据到服务端，在由服务端处理数据传回客户端，从而完成整个功能，移动端的实现则基于安卓平台，完成司机与乘客相关模块的设计对于服务端采用则采用浏览器/服务器模式。
即为B/S架构，用户可以在WEB浏览器与服务器进行交互完成一些操作，B/S分三层，客户端、应用服务层，数据层，完成订单存储，和订单配送的服务。
5. 工作计划
2022年2月24日至2022年3月1日。
查找相关文献，完成外文翻译，对课题进行调研，完成开题报告。
2022年3月2日至2022年3月8日。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
