1. 研究目的与意义
南京江北新区作为江苏首个国家级新区，是江苏把握一带一路、长江经济带、长三角一体化三大国家战略机遇的重要抓手，逐步建设成为自主创新先导区、新型城镇化示范区、长三角地区现代产业集聚区、长江经济带对外开放合作重要平台，在全省跨江发展、扬子江城市群建设中发挥更大作用。
江北新区在新区建设中公交优先战略也提到空前高度，在公交优先战略实施过程中，公交专用道的划定及公交运行中的信号优先是公交优先在微观路权上和通行权上的落实，本课题针对江北新区典型的客运走廊进行公交专用道划定与设计，同时设计沿线公交的信号优先方案，该课题对与落实公交优先战略，建设绿色、智慧、人文、宜居新区具有重要实际意义。
2. 课题关键问题和重难点
针对目前公交专用道设置情况欠佳、与之相对应的公交停靠站完善度不高，以及服务于公交专用道的信号系统缺失等问题,拟建立一种基于原有道路上设置公交专用道的方法,并设计出与之相应的停靠站和信号系统。
对现有道路交通状况进行评价分析、在现有公交停靠站的基础上进行布局与选择，且对公交专用道所需信号状态进行深入研究，主要研究内容如下：（1） 根据国内外城市已有公交专用道的运行情况，分析现有道路运行状况，并提出相适应的公交专用道运行方案，且在此基础上，最大限度的降低对道路上其他车辆的影响；（2）充分利用现有道路上的公交站台，将其转化成为公交专用道服务的停靠站，若在现有条件下无法满足，则提出改进的、适合的、综合性的公交专用道停靠站；（3）判别出整条线路上重要的交叉口，为其设计一套适用的公交专用道信号系统；难点问题：（1）研究如何在已有道路上设置公交专用道（2）选择与公交专用道相匹配的停靠站（3）为公交专用道上重要的交叉路口设置特殊信号系统
3. 国内外研究现状（文献综述）
1.公交专用道设置陈明在《中心城区公交专用道布局优化模型研究》一文中指出，在优化过程中，需要从路网整体效益的角度出发，考虑出行者路径选择对专用道布局的影响，在保证路网整体通行时间效益达到最优时确定公交专用道布局的最优集合，除此之外，还应该考虑的因素有车辆性能及运行状态、道路交通条件、站点停靠、交叉口延误、公交专用道的设置对路段通行时间的影响。
四兵锋，杨小宝，高亮等人在《基于系统最优的城市公交专用道网络设计模型及算法》一文中提出，公交专用道的设置可以在一定条件下提高出现比例，但不是在所有的路段上都适用，而应从交通网络的整体出发来考虑专用道网络的优化设计问题。
而且他在本文的分析与研究过程中将一部分条件理想化。
4. 研究方案
首先对国内外城市已有的公交专用道进行分析，统计出他们的相似点，并且研究能否加以利用，其次是研读国内外关于公交专用道方向的论文，他山之石，可以攻玉，看看能不能将其引用到我的论文里面。
在关于公交专用道方面，我打算从三个角度入手，一是公交专用道的车道，首先得分析，某一条路线他是否能够设置出公交专用道，然后，在设置专用道时，看看会不会对道路上其他车辆造成影响，最后考虑，该如何设置；二是公交专用道的停靠站，这里主要考虑两个点，原先有了的和需要新建的，那如果原先有了的，该如何去对现有停靠站做出改进，如果是由于线路原因，需要额外建造，那就需要考虑在哪建，怎么建的问题了；三是公交专用道的信号系统，在一些主要的十字交叉口，需要对交通信号做出哪方面的改进，以及，改进后是否合理通畅。
技术路线：
5. 工作计划
周次 工作内容 检查内容 备注1 1、检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告 检查指导 2 2、按指导教师指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作 检查指导 3～4 3、完成论文详细写作提纲的撰写 检查指导 5～8 4、撰写毕业论文初稿，完成中期检查 检查指导 9～10 5、修改论文初稿 检查指导 11～12 6、反复修改、完善论文 检查指导 13 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，答辩 进行答辩 14 规范化检查、评定成绩 评定成绩 初步按照此工作计划进行，如遇特殊情况，则在此基础上进行调整与修改。
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