1. 研究目的与意义
在机动车辆噪声中，汽车排气系统的噪声是汽车噪声源之一，通过安装消声器来降低汽车排气噪声是目前最有效的办法。
消声器是一种既可以使气流通过又能有效降低噪声的设备，或者讲，消声器是一种具有吸声内衬或特殊结构形式，能有效降低噪声的气流管道。
消声器在噪声控制技术中是应用最多最广的一种降噪设备。
2. 课题关键问题和重难点
在设计轻型货车消声器的过程中，掌握汽车排气消声器设计的研究现状，学习声学基本概念和消声器设计基本理论，分析汽车发动机排气系统噪声特性，发动机消声器选型设计计算，包括消声器内部结构的选择、气流流通面积的确定、扩张比的选择、外形尺寸的确定、消声器腔数的确定、各腔长度的确定、各腔连接方法的确定以及消声器排气尾管长度和管径的确定，并对零部件进行必要的强度校核以及材料的选择。
主要难点是根据所计算数据，用COMSOL建模软件建立消声器的零部件三维模型。
3. 国内外研究现状（文献综述）
文献[1]通过对不同的模型仿真研究,分析消声器的扩张比、内插管长度、共鸣腔、扩张腔的个数等因素对消声器传递损失的影响。
经COMSOL仿真分析表明,结构参数对消声器消声性能的影响明显。
优化消声器的结构参数可以有效增加消声器的传递损失,为消声器的改进与设计提供有效参考。
4. 研究方案
学习声学基本概念和消声器设计基本理论，分析汽车发动机排气系统噪声特性。
根据发动机消声器选型设计计算，包括消声器内部结构的选择、气流流通面积的确定、扩张比的选择、外形尺寸的确定、消声器腔数的确定、各腔长度的确定、各腔连接方法的确定以及消声器排气尾管长度和管径的确定，最后基于COMSOL软件建立所设计消声器的模型，并进行传声损失分析。
5. 工作计划
毕业设计前一学期末完成英文翻译, 收集、查阅、文献资料并准备开题报告。
第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。
英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
