1. 研究目的与意义
近年来，随着我国汽车工业的高速发展和国内整车物流量，特别是乘用车的整车物流量的日益迅速增长，乘用车物流是将生产、销售及客户连接起来的重要手段。
而国内大多数物流公司在制定运输计划时主要依赖于调度人员的经验，在面对复杂的运输任务时，效率低下且运输成本相对较高。
因此，乘用车物流运输优化问题已经成为物流领域研究的热点问题。
2. 课题关键问题和重难点
（一）关键问题此次研究的是乘用车物流运输问题。
乘用车物流的关键有三部分：1合理地规划运输线路2.运输空间的最大空间利用率3.建立数学模型。
在实际生活中，乘用车的产品尺寸、大小、高度、质量各不相同，如：小型的基本型乘用车（轿车）、中型的多用途车（MPV）、大型的运动型多用途车（SUV）及其他专用乘用车和交叉型乘用车。
3. 国内外研究现状（文献综述）
2013年，张鑫通过在传统的单一公路运输方式上引入多式联运，对引入多式联运方式情况下的问题及首先通过网络规划的方式来进行优化，并通过算例证明其可行性和有效性。
并且利用网络规划优化的结果运用公司金融中企业投资决策的相关理论来进行进一步决策，并对实际决策中利用非贴现现金流模型和贴现现金流模型所产生的不同结果及原因进行了分析和阐述。
2014年，潘航一针对乘用车物流运输计划问题,建立了基于三维装箱问题的最优化装箱问题模型,提出了基于两阶段线性规划的处理算法。
4. 研究方案
（一）文献分析法论文的创作必须以大量的阅读与研究论文主题相关的文献为分析的立足点。
通过查阅与乘用车物流中车辆规格等相关文献资料，从而获得与论文主题相关的数据，能够掌握最新的学术动态。
（二）设计实验法根据文献中的研究分析，设计改进合理的数学模型，并进行高效性检验。
5. 工作计划
毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开题报告。
第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。
英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
