1. 研究目的与意义
江北地区一直是南京发展的重要组成部分。
自2002年进行了区县行政区划调整以来，江北的发展取得了巨大的进展，经济总量呈现明显上升趋势，地区经济综合实力显著增强。
当前江北地区已经处于一个新的发展阶段，是南京拉开发展框架的建设重点地区。
2. 课题关键问题和重难点
面对越来越严重的交通问题，想要解决交通拥堵问题其根本在于优先发展公共交通，把交通系效率利用到最大化，确保出行过程中的交通服务的连续性，成为无缝衔接的不间断过程，轨道交通和常规公交的协调衔接是一项复杂的系统工程，需要全面、科学地分析评价公共交通系统协调水平, 为改善、提高公共交通一体化水平提供依据, 保障各公共交通方式系统协调的实现，本论文的研究正是要解决以下问题：1、公共系统协调分析；2、江北轨道交通与常规交通协调指标体系建立；3、常规公交与轨道交通一体化衔接关键技术研究；4、江北新区常规公交与轨道交通发展现状与存在问题；难点问题；1、江北新区常规公交和轨道交通衔接一体化方案研究；2、江北新区常规公交和轨道交通衔接一体化存在问题及改善措施；
3. 国内外研究现状（文献综述）
三、文献综述《城市轨道交通与常规公交协同机理分析》一文中阐述了城市轨道交通与常规交通的协同理论，从主体和层次出发说明了轨道交通和常规公交的共同发展目标，从乘客的出行时间，竞争约束和经济因素出发来解释了三者对最优战距的影响，通过研究时间间距最优模型和换乘最短模型，都只是简单考虑服务一条轨道交通线路的接运公交,将轨道线网作为一个具有特定线路服务特性的公交线路加入城市常规公交线网，构建城市的超级公交网络系统。
进而，从整体上研究线路客流的分配、线路的规划等问题。
《轨道交通与地面交通一体化衔接研究》一文中叙述了一体化衔接的理念与概念，国内外一体化设计的总结，轨道交通客流特征对一体化的要求，轨道交通与地面公交网络一体化衔接，轨道交通站点换乘设施一体化衔接，轨道交通一体化衔接保障，并首次提出轨道交通与地面交通一体化衔接规划技术指南，是一项开创性的研究成果，主要技术创新点可总结为提出了由"一个体系、两类特性、三种形态、四型分类"构成的完整规划理论体系框架。
4. 研究方案
本论文首先从轨道交通和常规公交的体系建立入手，在分析国内和国外一体化情况的基础上，研究轨道交通和常规交通一体化的关键技术，结合南京江北新区常规公交与轨道交通衔接一体化现状，找出存在问题，并运用轨道交通和常规交通一体化的关键技术进行一体化设计。
5. 工作计划
整体招标文件编制由个人独立组成。
大四上学期 第十七到第十九周：老师下达任务书； 我们根据任务书搜集、熟悉资料，明确毕业设计意图和需要完成的任务，完成开题报告和英文翻译。
第一周：检索与阅读相关专业文献，并进行下载，在大量的文献中选出和自己论文题目相符的文章进行仔细阅读，写出文献综述，按时提交开题报告第二周：按指导教师指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作第三~四周：完成论文详细写作提纲的撰写。
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