1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
一、研究背景21世纪以来,随着经济的快速发展及综合国力的日益提高,我国隧道建造技术发展迅猛。
经过近几十年的快速发展,中国已成为世界上交通隧道建设规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、发展速度最快的国家,技术水平与建设成就都已走在世界前列[1]。
在中国大规模的铁路和公路隧道建设中 ,大多采用矿山法进行施工[2,3]。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
一、本课题要研究或解决的问题（1）合理地分析选择矿山法区间隧道的计算模型；（2）合理地分析矿山法隧道的各阶段荷载组成；（3）选择典型计算断面，进行隧道衬砌结构设计，包括内力、配筋等；（4）根据隧道衬砌的特点进行衬砌的细部设计；（5）根据隧道的特点，进行联络通道的结构设计；（6）进行隧道的防水设计。
二、拟采用的研究手段2.1工程基本概况双永高速龙岩北互通连接线工程某隧道位于龙岩市新罗区西陂镇林邦村与铁山镇平林村之间。
全线隧道左线全长609m，右线全长547m，左线隧道起点里程BK7 441，终点里程BK8 050；右线隧道起点里程K7 423，终点里程K7 970。
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