1. 本选题研究的目的及意义
随着海上运输行业的快速发展，油船作为原油及成品油运输的主要工具，其安全问题日益受到重视。
油船货舱中易燃易爆的油气混合物是导致火灾爆炸事故的主要隐患，而惰性气体系统作为一种有效的防爆措施，能够有效降低货舱内氧气含量，隔绝燃烧条件，保障油船航行安全。
因此，开展油船惰性气体控制系统设计研究，对于提高油船安全水平，保护海洋环境具有重要意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
随着国际海事组织(IMO)对船舶安全和环保要求的提高，油船惰性气体系统成为研究热点。
近年来，国内外学者在该领域开展了大量研究工作，取得了一系列重要成果。
1. 国内研究现状
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本课题将在分析油船惰性气体系统工作原理及控制要求的基础上，设计一套基于PLC的油船惰性气体控制系统，并对其进行仿真分析和性能测试。
1. 主要内容
1.分析油船惰性气体系统的工作原理、功能要求、安全性和可靠性要求等，并研究相关国际规范和标准，为控制系统设计提供理论依据。
4. 研究的方法与步骤
本课题将采用理论分析、仿真建模、实验验证相结合的研究方法。
1.首先，进行文献调研，收集国内外油船惰性气体控制系统相关研究资料，了解最新研究动态和技术发展趋势，为课题研究提供理论基础。
2.其次，对油船惰性气体系统的工作原理、控制要求等进行深入分析，确定控制系统的功能需求、性能指标和安全规范，为系统设计提供依据。
5. 研究的创新点
1.针对现有油船惰性气体控制系统存在控制精度不高、响应速度慢等问题，本课题将采用先进控制算法，例如模糊控制、神经网络等，提高系统的控制性能。
2.结合物联网技术，开发基于远程监控的油船惰性气体控制系统，实现对系统运行状态的实时监控和远程故障诊断，提高系统的安全性和可靠性。
3.建立油船惰性气体控制系统仿真模型，对不同工况下的系统性能进行仿真分析，为系统设计和优化提供理论依据。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1.李文涛,王永献,张建.船舶惰性气体系统(IGS)的应用及发展[J].山东交通科技,2022,40(06):4-7 11.
2.刘春雷,黄华.基于PLC的船舶惰性气体系统自动控制[J].自动化与仪器仪表,2022,36(01):26-29.
3.周游,王玉宝,王鹏,张伟.基于模糊PID的船舶惰性气体系统氧含量控制[J].船舶工程,2021,43(10):192-196.
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