1. 研究目的与意义
在经济全球化的大背景下，我国汽车行业发展迅速。行业中外商直接投资规模日益扩大,对市场的发展产生了较大的影响。据国家发改委与中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心日前共同发布的中国汽车产能调查和分析报告显示，截至2015年底，占年度汽车产量超过98％的37家主要汽车企业已形成汽车整车产能3122万辆，其中乘用车产能2575万辆、产能利用率81％；商用车产能547万辆、产能利用率只有52％，汽车产业的竞争激烈、供给与需求处于失衡状态、仍有厂商不断进入这个行业，这些都让汽车行业的产能过剩问题突出，暴露出机构性产能过剩的特点。目前为止，已有不少国内外文献指出了汽车行业的产能过剩现象以及治理的思路和政策建议，但鲜少有学者将产能过剩与外商直接投资相结合。
本文的选题理由以及创新点是从产能过剩与外商直接投资的关系出发，以汽车行业为例，经过实证的分析和数据的检验从而验证二者的关系，系统研究外商直接投资对汽车产能过剩的影响,分析其利弊,并在此基础上提出促进汽车行业缓解产能过剩进而优化发展的政策建议，同时对其他产能过剩行业的优化建议提供参考。2. 研究内容和预期目标
研究内容：
1、问题的提出：产能过剩的界定、相关的文献综述
2、产能过剩和外商直接投资的理论关系
3. 国内外研究现状
关于产能过剩的界定以及内涵理解方面，诸多学者提出过见解：周劲和付保宗（2011）根据与经济周期的关系，将#8220;产能过剩#8221;可划分为#8220;周期性产能过剩#8221;和#8220;非周期性产能过剩#8221;。认为由经济周期引发的#8220;产能过剩#8221;是 #8220;周期性产能过剩#8221;。而由其他因素作用而形成的#8220;产能过剩#8221;，是#8220;非周期性产能过剩#8221;；刘晔和葛维琦（2010）认为中国部分工业行业生产能力过剩是指某行业或企业现有生产能力闲置超出了维持正常生产和市场竞争所需要的限度,生产能力闲置超出了合理界限。同时在文章中建立了一套针对产能过剩水平的评估体系。
至于产能过剩的水平的评估方面，多数学者是利用产能过剩率这一指标来衡量的。周劲和付保宗（2011）同时还对产能过剩正、负面效应的判断和评价。钟春平和潘黎(2014)除了经济学的度量方法，还提出了工程学的度量方法，即计算实际电力消耗与电力消耗的最大可能值之间的比值。这也是一种创新
在外商直接投资对我国汽车行业的影响方向上，许多学者是从市场集中度、竞争能力、产业结构等方面进行研究的。例如吴定玉、张治觉（2004）提到的是FDI一定程度上促进了中国汽车行业集中度的提高。王艺霏（2010）也是建立了外商直接投资与汽车行业市场集中度的回归模型，从而分析出外商直接投资在一定程度上促进了中国汽车行业的市场集中度的提高，但同时也表现出中国汽车行业竞争不够充分。肖鹏（2007）从市场结构、竞争行为和市场绩效三个方面深入研究了跨国公司投资对我国汽车产业组织的影响,认为外商直接投资是导致企业竞争加剧、市场集中度变化和汽车产品价格降低的主要原因,虽然扩大了我国汽车产业的产能和销量,但并没有提升我国汽车企业的自主研发能力。
4. 计划与进度安排
2022年11月27号（本学期第十三周）：学习规范化要求，搜集和查阅资料
2022年11月27号至2022年1月5号：初拟开题报告及提纲并上交
2022年1月6号至2022年4月10号：撰写毕业论文初稿和中期检查工作
5. 参考文献
[1] 钟春平； 潘黎, #8220;产能过剩#8221;的误区--产能利用率及产能过剩的进展、争议及现实判断[J].经济学动态.2014(03):35-47.
[2] 周劲； 付保宗，产能过剩的内涵、评价体系及在我国工业领域的表现特征[J]. 经济学动态.2011(10):58-64.
[3] 苗长兴, 化解产能过剩的途径和措施[J]. 新金融评论.2015(01):25-44.
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