1. 研究目的与意义
当前中国经济面临新常态，劳动力、资源等要素优势渐渐消失，其他各项成本开始上涨，如可持续性、生态环境、制度等新兴要素，分别对应于除生产成本以外的代际成本、环境成本、交易成本等，上述成本直接关系到国内和国际、今人和后人以及经济、政治、文化、社会、生态等方方面面，这就必然会对我国尤其是长三角地区吸引外资的能力造成影响，因此研究综合成本和吸引外资两者之间的内在关系，对于目前我国的经济现状来说，很有研究必要。
从理论上来说，通过研究综合成本对于长江三角洲地区吸引外资的影响不仅可以完善全成本的理论框架，而且对于运用综合成本来解决实际问题具有重大意义。从现实角度来说，长三角地区作为引领中国经济的龙头地区，非常具有典型意义，研究长三角地区的综合成本上涨对于吸引外资的影响，对于中国未来的经济走向以及提出恰当的政策建议具有非常重要作用。
2. 研究内容和预期目标
1、研究内容：
本次论文写作主要研究长角三角洲地区综合成本上涨对于长三角地区吸引外资能力的影响问题，主要分为以下三个部分展开，综合成本上涨对长江三角洲地区引资能力的理论分析，长江三角洲地区引资能力和综合成本水平分析，综合成本上涨对长江三角洲地区引资能力的实证分析。
2、拟解决的关键问题：
3. 国内外研究现状
当前中国经济面临新常态，劳动力、资源等要素优势渐渐消失，其他各项成本开始上涨，如可持续性、生态环境、制度等新兴要素，分别对应于除生产成本以外的代际成本、环境成本、交易成本等，上述成本直接关系到国内和国际、今人和后人以及经济、政治、文化、社会、生态等方方面面，这就必然会对我国尤其是长三角地区吸引外资的能力造成影响，因此研究综合成本和吸引外资两者之间的内在关系，对于目前我国的经济现状来说，很有研究必要。
1、综合成本的概念
关于成本的广义化趋势，现有文献中已有不少学者做出了论证和说明。关于全成本，杨青龙做出了比较全面的论述。杨青龙（2010）认为, #8220;国际贸易中的生产成本、交易成本 、环境成本和代际成本有机耦合而成的全成本是形成一国参与国际分工的比较优势的基础 #8221;。从这个定义中，我们可以清楚知道全成本目前包含生产成本、交易成本、环境成本和代际成本，作为一个动态开放系统，它可以涵盖未来可能出现的诸多子成本。其中，对于新出现的成本概念，我们可以从诸多文献中加以了解。关于交易成本，杨小凯（2003）认为交易成本又分为外生交易成本和内生交易成本。den Butter和Morsh（2003）指出交易成本可被理解为追求贸易利益时出现的摩擦成本。贸易过程的三个阶段，联系、合同、控制三个阶段都会产生交易成本。熊贤良（1993）、李景峰、刘英（2004）、贺文星、袁国良（1996）等学者也都对交易成本做出了相关论述。我们可以把交易成本定义为在交易过程当中产生的成本，现今，制度要素在交易成本当中的作用也越来越突出，我国目前实行的供给侧改革中，减少审批环节也是旨在减少贸易过程中的交易成本，这进一步说明，交易成本不仅运用于国际贸易当中，对于国内贸易的成本也是有一定影响的。关于环境成本和代际成本，杨青龙（2012）认为可持续性差异体现为代际成本差异，可持续性是塑造一国比较优势的新要素。过度依靠劳动力比较优势和破坏环境从长期来看是不可持续的，通过代际成本内部化，将实现经济发展过程中的短期理性和长期理性的统一。
4. 计划与进度安排
1、2022年11月27日（本学期第十三周）--完成选题工作
2、2022年1月15日（本学期结束）前--完成开题工作
3、2022年4月10日前--完成初稿和中期检查工作
5. 参考文献
[1]蔡翼飞、魏后凯、吴利学.城市高端制造业综合成本测算及敏感度分析[J].中国工业经济.2010(01):34-44
[2]den Butter F.A.G and R.H.J.Morsh. Trade，trust，transaction cost[R].Tinbergen Institute Discussion Paper.TI2003-082/3,2003
[3]方虹、王红霞.基于全成本视角的中国稀土贸易代价及战略调整研究[J].财贸经济.2014(03):80-90
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