1. 研究目的与意义
随着各国参与国际竞争和国际分工的重心正从货物贸易逐渐转向服务贸易，服务贸易的发展与管理已成为各国关注的焦点，同样的，中美两国的经济发展状况也不可避免地受到第三产业的支配和制约。近年来中美双边服务贸易虽然得到了较快的发展，但是在双方各自的服务贸易总量中所占的比重并不高。随着双方合作加深，服务贸易量进一步增加，服务贸易作为新一轮国际分工的重要工具，在中美双方国际经济发展中起着决定性的作用。
首先，在世界经济一体化的浪潮中，贸易成本对考量一个国家融入世界经济的程度以及制定相关的贸易政策都有着重要的现实意义。其次，服务业附加值较高，在国际贸易的过程中，以国际价值规律为基础，服务贸易往往能够以较小的劳动投入得到较高的国际价值与利润，从而越来越受到关注与重视，也越来越成为国际市场竞争的核心。现阶段研究服务贸易成本有助于进一步扩展贸易成本理论，通过成本测度和影响因素分析探索进一步降低贸易成本的方法，促进经济发展。因此，本文选择了#8220;中美双边服务贸易成本的测度与影响因素分析#8221;作为论文题目。
2. 研究内容和预期目标
研究内容：
本文主要对中美双边服务贸易成本进行测度，并对其影响因素进行分析，进而提出相关的政策建议。
写作提纲：
3. 国内外研究现状
贸易成本问题长久以来由于难以直接测度等阻碍，几乎为国际社会研究所忽略，随着国际贸易的不断发展和贸易理论的不断创新，贸易成本已成为#8220;新贸易理论#8221;、#8220;新经济地理理论#8221;、#8220;新新贸易理论#8221;的核心概念，也来越成为国内外理论界研究的热点之一。方虹等（2001）借鉴国外有关国际贸易成本的实证研究方法，利用改进的引力模型测度1992-2007年间中国与28个国家双边贸易成本变化，指出中国贸易成本成本线下降趋势。杨青龙（2010）提出贸易成本#8220;全成本#8221;理论，认为该理论是以生产成本、交易成本、环境成本和代际成本等机会成本为子系统的动态开放系统，构成了参与国际分工比较优势的基础。夏先良（2011）将马克思主义价值理论与流通费用理论扩展到国际贸易成本理论研究之中，分析了国际比较优势规律与国际价值规律之间的关系以及国际贸易成本对国际产业分工与贸易的影响。Krugman（1980）通过引入萨缪尔森的#8220;冰山理论#8221;来描述运输成本， 分析了规模经济和运输成本决定贸易流向的问题，使得作为贸易成本一部分的运输成本重新得到贸易理论界的关注。
随着各国参与国际竞争和国际分工的重心正从货物贸易逐渐转向服务贸易，服务贸易成本的测度与影响因素分析已成为各国关注的焦点。Kimura等(2006)将语言等虚拟变量引入引力模型，通过贸易数据来判断引力模型对服务贸易的解释力度，证实了语言等对服务贸易具有较大的影响。Markusen等 (2007)研究了商业服务贸易中的人员类别、服务开放程度关系，认为二者均对服务贸易有显著的影响。陈虹等(2009)实证研究结果表明国内服务业发展水平、人力资本、外商直接投资等三个因素对服务贸易的发展起到了显著作用。陈万灵等(2011)在进行实证分析时利用面板数据，考察服务业外商直接投资对中国服务贸易的影响，进行整体研究和分行业研究，以判断服务业FDI的经济增长效应，认为FDI对不同服务贸易行业的配置效率是不同的。舒燕等(2013)认为外商直接投资、市场规模、相对距离、货物贸易、服务贸易自由化、共同语言等6个方面是影响服务贸易的主要因素。
现阶段国际研究领域中，关于国际服务贸易成本问题的研究使得贸易成本作为影响国际贸易的重要因素越来越受到国际社会的重视，但由于长期以来的忽视，研究广度和深度仍然不足，亟待进一步的研究。随着服务业在中国贸易中所占比重的增加，对服务贸易成本进行实证研究并提出相关政策建议，是在新常态下降低贸易成本、发展经济的要求。
4. 计划与进度安排
1.2022年12月31日前进毕设系统提交开题报告初稿，18日前完成修改，提交最终稿
2.2022年2月15日-2022年3月15日 阅读大量资料并选取有用资料待用，积累最新信息
3.2022年3月16日 上交详细的论文提纲,等待老师的指导意见
5. 参考文献
[1] Anderson, J.E. and van Wincoop, E. , Trade Costs. Journal of Economics Literature , 2004:691-751
[2] Anderson, J.E. and vanWincoop, E. ,Gravity with gravitas: a solution to the border puzzle[J].American Economic Rview, 2003:170-192
[3] Hummels, D., Toward Geography of Trade Costs. GTAP Working Paper No.18, 2001:1-35
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