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1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1研究目的与意义
随着我国经济的高速增长，居民消费水平的持续增长，汽车已成为每个家庭的必需品。2016年我国汽车产量为2437多万辆，乘用车车辆首次突破2400万的年产量，同比增长14.93%，增幅高于上年7.63个百分点。这标志着我国成为世界前列的汽车产销国。中国的汽车消费市场逐步成熟起来，在这样的背景下，个人汽车消费贷款的需求量也迅速增长。
在高速发展的同时，为了持续汽车市场的发展，汽车金融也需要与汽车产业更好的融合。从罗兰贝格企业管理（上海）有限公司发布的《2018中国汽车金融报告》中可以看出，2018年，我国汽车金融渗透率（使用汽车金融产品销售的台数占总销量的比重）从五年前的13%提升到了接近40%，而在2020预计将超过50%。但是随着汽车金融市场的快速发展，随之而来的信贷风险也不断变大。根据银行业协会汽车金融专业委员会撰写的《2015汽车金融公司行业发展报告》，截至2015年末，汽车金融公司不良贷款余额为21.22亿元，不良贷款率为0.54%，较年初上升0.13个百分点。这表明汽车金融行业不良贷款率要远低于银行业不良贷款率，相对而言抗风险能力较强，当然，这一不良贷款率水平也反映出当前的汽车金融行业对于审批的严格。《汽车贷款管理办法》原颁布于2004年，随着时间的发展，该办法已不能满足现今贷款管理的需要。为进一步支持促进汽车消费，规范汽车贷款业务管理，经征求意见后，2017年11月8日晚间，央行、银监会两部委在官网上公布了最新修订的《汽车贷款管理办法》。本次修订的内容有三点：汽车贷款分类方式得到丰富、明确汽车贷款的利率及贷款年限、新增新能源汽车贷款。新办法自2018年1月1日起实施，而原《汽车贷款管理办法》同时废止。
2. 研究的基本内容与方案
2.1研究内容
本论文共5个部，第一部要是论文的引言，陈述本文的选题背景、研究的内容和方法。第二部分要是7理论概念部分，对汽车金融消费信贷的概念进行简要概述，并对我国汽车消费信贷发展的现状进行分析。第三部分是对新《汽车贷款管理办法》的变化进行一个全面的解析。第四部分通过联系理论，对新《汽车贷款管理办法》对车贷风险管理的影响做定性定量分析，并对的汽车信贷平台防范提出具体的建议和方法
2.2研究方法
3. 研究计划与安排
1、第1-4周：查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需理论知识。
2、第6-7周：确定方案，完成开题报告。
3、第8－11周：对相关理论进行进一步的研究，并完成初稿
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 谭首一. 我国汽车消费信贷风险的成因及控制策略研究[D].中南大学，2010
[2] 张曙.中国汽车消费信贷的影响因素研究[D].浙江大学，2013，05.
[3] 冯晓琦.我国汽车金融公司信贷风险控制问题研究.对外经济贸易大学硕士论文[D]，2010年4月.
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