1. 研究目的与意义
在科技进步和全球化的影响下，航空运输事业迅速发展，带动了世界范围内的产业结构和产业布局的变动，产生了一种依托机场资源，以新兴高端技术力量支持下的新的地区经济形态空港经济。
空港经济的产生与发展促使区域经济发达的机场，根据相关的国际航空运营经验，一个航空项目发展10年后，给当地带来的效益产出比为1∶80,技术转移比为1∶16,就业带动比为1∶12。
一个大型枢纽机场的功能可以辐射到与航空相关的旅游业、服务业、金融业、物流业、房地产业等领域，从而形成一个较大的产业链。
2. 课题关键问题和重难点
空港产业的起步与发展和机场建设紧密相关。
一方面，随着机场，尤其是大型机场客货运量的大幅增长，航线网络在全球的扩展，机场逐渐对周边地区的土地利用模式产生影响，进而导致经济结构、产业结构随之改变；另一方面，在机场自身的集聚效应、扩散效应强化下，经济空间的资源要素也自觉地向其周边地区集中。
在两种力量的共同作用下，机场同周边的区域相互渗透、经济地域空间进一步融合，开始逐步演化组合成一个空港经济高度集中的区域，并最终演化成具有自我组织能力的经济区域，形成空港经济区。
3. 国内外研究现状（文献综述）
马西洛尼亚莫赫勒在《致力于以机场为中心的发展的空间经济学理论的实用化》里发表：空港经济成为后工业社会城市转型发展的新动力，对现代城市转型发展产生新的影响: 1． 城市经济形态高端化的演进效应 后工业化时代，空港经济在经济领域不仅能实现城市产业结构的高端化、服务化; 而且发展空港经济能促进相关产业价值链的创新，是城市经济转型跨越发展的增长点。
第一，空港经济带动地区高端产业崛起，实现地区产业结构优化升级 由于机场提供了一种快速安全的交通方式和遍布全球的航空网络，这种独特资源决定了空港经济区能够吸引高端产业向空港周边聚集: ( 1) 对航空运输依赖性较大的航空产业包括航空制造业和航空运输服务业等，航空制造业本身就是为 151 航空运输服务，设在机场周边才能提供准确及时的服务。
( 2) 高科技制造业。
4. 研究方案
（1）工作内容：1、数据调查：国内外研究现状；背景资料调查；周边用地特征调查，实地调研与素材收集；POI数据调查（利用POI数据结合空港经济分析）；。
2、数据分析：①航空港经济区的概念，影响机制，产业结构、特征及发展模式;②空港经济区与城市的发展关系，对城市发展的影响;③空港经济区空间布局规律、模式;④空港经济区功能层次，产业选择与功能定位;⑤空港经济区与城市的空间结构关系、土地使用结构模式;⑥空港经济区的规划布局;⑦空港经济区产业园区规划;⑧国内外空港经济区规划分析，我国空港经济区建设情况；⑨分析交通拥挤的时间空间特性,进行周边POI数据收集，利用网络手段，地图考察，禄口机场周围的换乘交通调查。
3、模型建立：依据数据分析的结果建立多个关系之间的数学模型（2）基础资料：1、城市兴趣点（Point Of Interest，POI）主要指城市中服务于人们的地理实体，包括地理实体的各类空间和属性信息，其作为新兴的数据源，为城市空间研究拓宽了思路与方法。
5. 工作计划
周次 工作内容 备注第1周 了解有关要求，草拟毕业设计（论文）章节结构，完成开题报告 检查英文翻译检查论文章节结构和开题报告第2-4周 基本资料调查：调查现状道路交通设施调查，调查现状道路交通特性，机动车交通量调查、非机动车交通量调查、行人交通量调查、公交车交通量调查，车头时距调查，交通拥挤因素调查，交通拥挤影响范围调查，交通拥挤时段调查 跟随指导和检查调查结果对不合理数据开展修正和重新调查第5-7周 绘制平面图基本数据及资料分析：设计的必要性可行性分析，模型建模 检查平面图绘制成果检查分析结果修正误差数据并开展补充调查第8-9周 撰写论文并开展交通组织、管理、控制设计 检查设计成果第10周 撰写论文并开展平面设计图绘制 检查绘图成果第11-12周 完成论文撰写并整理调查资料、分析结论和设计成果， 进行答辩工作准备第13周 准备答辩 第14周 答辩 进行答辩
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