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1. 研究目的与意义（文献综述）
1．目的及意义
近些年来，随着信息技术的快速发展，物联网技术的发展也日新月异，通过这样一个连接世间万物的物联网,人们甚至可以在任何时间、任何地点与任何物品进行信息交换和通信，解决物品到物品、人到物品以及人到人之间的互联。而车联网作为物联网与智能汽车两大领域的重要交集，也是深受人们的关注的。车联网技术是一种以车辆为载体的、结合了全球卫星定位系统和无线通信技术的车载智能通信服务，在大数据及云计算下，将驾驶者、管理者、车辆及城市网络等相互关联，实现对所有车辆的有效监管并提供综合服务，实现车与车、车与人、车与路、车与环境的智能协同。随着国家政府推进智能交通网络建设，对于车联网的车载智能终端需求越来越紧迫，竞争力也越来越强，无论是对于汽车企业还是物联网企业都是一个极大的机遇，从而研究和设计车与车、车与人、车与路以及车与路边传感设备之间并实现智能识别、定位、跟踪、监控以及管理等方面的终端产品是有着重大意义的。本课题的目的就在于研究国内外的车联网终端的关键技术以及核心问题，设计一款基于车联网的跟踪终端的硬件平台，实现车辆的定位跟踪，并根据车联网终端的市场应用场景需求，提出一种能够获得实际经济效益的跟踪终端产品技术方案，解决针对于车辆的防盗等方面的定位跟踪问题。
伴随着中国经济的高速发展及人们生活水平的提高，中国现在已经成为世界上汽车最大的生产制造国和消费国，车辆已经成为人们生活中不可或缺的重要组成部分，而且人们对于车辆的互联智能化要求也越来越高，所以中国国内对于车联网各种产品的需求是非常高的，有着巨大的消费市场。但是车辆的增加，随之而来的是交通堵塞、交通事故等一系列重大问题，同时政府对于车辆的安全及规范管理也有着很大的压力，这就需要我们借助各种车载智能终端，搭建一张覆盖整个城市乃至全国的车联网络来实现众多车辆有效的监控及管理。所以对于基于车联网的车载智能终端的研究是非常战略意义的，而本课题针对于其中的智能跟踪终端进行研究并设计硬件平台，在实际应用上也是具有重大的经济意义和技术意义的。
2. 研究的基本内容与方案
2.1 基本内容及目标
本次设计的基本内容包括对车联网跟踪终端的应用场景进行研究，研究车联网跟踪终端的产品形态，国内与国外相关技术和产品现状，核心与关键技术。提出问题并提出解决方案，选择合适的技术实现方案与技术平台。根据选择的技术方案与平台，在软件PADS 9.5上进行硬件的相关设计，包括原理图设计，PCB设计和可靠性设计等，搭建好车联网跟踪终端硬件平台。
通过本次的设计，目标是搭建完成实用的车联网跟踪终端的硬件平台，首先，该平台需要具有休眠功能，在车辆关闭电源的情况下能够自动进入休眠状态，在通过特定的检测电路感应以唤醒系统进入定位跟踪模式；其次，可以通过GPS定位终端获取车辆的实时位置，并通过射频信号进行通信，为车主提供实时位置及运行轨迹服务，实现车辆实时定位跟踪，并能够将跟踪数据保留一段时间以便车主查看；最后，还需可以实现非法拆除终端报警功能以及断电断油功能，在汽车出现被盗且强制拆除跟踪终端时，有报警的功能提示，同时能够自动切断汽车的电源以及汽油供应，使之无法行使车辆。在设计过程中，掌握射频技术和汽车感知技术等关键技术，了解未来车联网及其产品的发展趋势和巨大的经济效益。
3. 研究计划与安排
1．进度安排
1-3周：查阅相关文献资料，提交开题报告，并完成英文文献翻译；
4-6周：熟悉PADS 9.5的基本操作，并设计课题电路各模块原理图；
4. 参考文献（12篇以上）
1．阅读的参考文献不少于15篇（其中近五年外文文献不少于3篇）
[1] 牟泳兆.车联网中车载终端设备的设计与实现[D].西安电子科技大学,2017.
[2]连猛. 车联网智能车载终端的设计与实现[D].中北大学,2015.
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