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1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1研究背景及意义
自２０世纪９０年代以来，随着城市化进程的加速及住房商品化的发展，从解决住房困难到增加住房面积再到追求住房品质，中国的住区建设取得了巨大的进步。然而，随着住宅建设总量的攀升，住区建设却一直以封闭式居住小区模式为主导。而现有封闭住宅小区逐步占用了大量的城市土地和空间资源，城市交通相关的问题在封闭住区规模的不断成熟下越来越明显：城市道路结构不合理，支路密度过小、土地资源没有充分被利用、环境污染等。另外，伴随着住房的市场化，城市的开发规模越来越大，城市道路越来越宽，私家车的出行方式已经成为人们的首选。私家车的保有量不断增多，也促使城市道路越建越宽，也越拥堵，出现了恶性循环的现象。城市道路的加宽，大的路网间距给步行及骑行的人们造成了极大的不方便，同时也丧失了街区活力。针对这些现象，不少相关人士也出国相应的对策，如汽车限号限时出行、摇号购车、单向行驶等，但是还是没有从根本上解决这些问题。《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》（以下简称《若干意见》）提出，我国新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用。要树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念，建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统。与此同时，要强化绿地服务居民日常活动的功能。城市公园原则上要免费向居民开放。希望在街区制的推广应用下，城市的一些问题得到改善。
推广街区制的重要意义不仅仅在城市交通层面打通城市交通路网，更重要的是在与打破现有城市住区惯常的一些规划理念，将城市公共空间解放出来，促进住区与城市的有机融合，从而激活社区活力。开放式街区表面上是一种设计方式的改变，却隐藏着居住形态的变革，是一场规划理念的革命。《若干意见》是数十年首次，也是一个具有里程碑式的文件。街区制的推广将对我国城市规划和城市发展产生重大而深远的影响。
2. 研究的基本内容与方案
2.1研究内容及目标
我国对开放式街区已有一定研究，并结合国外理论、建设成果对街区型住区建设进行了研究和实践，但多数研究均着眼于街区型住区的设计，并未考虑如何解决街区型住区与封闭式小区更迭产生的矛盾冲突。开放住区与封闭住区各有优缺点，由封闭住区向开放住区的更迭过程中难免存在一些矛盾和困难。通过分析街制的优势（S）、劣势（W）以及面临的机会（O）和威胁（T），力争在街区制推广过程中能够发挥优势 、抓住机会、克服劣势、面对威胁，扫清街区制建设和推广的羁绊和障碍。本文在介绍街区制的起源及其发展过程并对比传统规划理论与街区制理论优劣的基础上，，梳理现存封闭式小区的弊端，利用SWOT分析方法，总结现阶段我国城市推行街区制的优势因素、劣势因素、机会因素和威胁因素，基于 SWOT 分析矩阵，并结合案例提出城市街区制进一步推广的建议。
3. 研究计划与安排
2019.2-2019.3：查阅相关文献资料，了解街区制模式下的社会、经济背景及意义，了解当前传统城市规划建设模式的一般原理与做法，以及街区制模式的渊源、发展历程及做法，并对比传统规划理论与街区制理论的优劣。
2019.3-2019.4：了解有关街区制的最新研究成果与具体实践等；分析街区制模式的实施情况，了解街区制模式成功案例的具体规划理念与做法，并就街区制模式的成功实践及具体运用等情况进行调研，收集资料、图片、数据，对相关资料进行初步处理；
2019.4-2019.5：基于SWOT分析法对武汉推行街区制的可能性进行分析，结合不同规模层次的城镇建设情况，分别从政府、市场、社会多角度、多方面考虑因素等进行分析，提出提高武汉市街区制模式可实施性的政策与建议；
4. 参考文献（12篇以上）
[1]商宇航.城市街区型住区开放性设计[D].大连：大连理工大学，2015.
[2]段佳琦.“开放”中国的烦恼——开放式街区不是拆墙运动[J].安家，2016(4)：132-149.
[3]AviFriedman. Designing Sustainable Communities[M].New York: Bloomsbury PublishingPlc, 2017
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