1. 本选题研究的目的及意义
随着海洋渔业资源的开发与利用，对渔船的作业能力、安全性能和经济效益提出了更高的要求。
46m钢质拖网渔船作为一种重要的捕捞船型，其船体生产设计水平直接影响着渔船的建造质量、使用寿命和运营成本。
因此，开展46m钢质拖网渔船船体生产设计研究，对于提高我国渔船设计和建造水平，促进海洋渔业的可持续发展具有重要的现实意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
船体生产设计是船舶设计与建造的关键环节，国内外学者对此进行了大量的研究，并取得了丰硕的成果。
1. 国内研究现状
我国在渔船船体生产设计方面积累了丰富的经验，尤其在中小型渔船方面已形成较为成熟的技术体系。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将以46m钢质拖网渔船为研究对象，运用船舶设计理论和方法，对其船体生产设计进行系统研究，主要内容包括船型设计、船体结构设计和生产设计三个方面。
1. 主要内容
1.船型设计-根据设计任务书要求，确定船舶的主要尺寸和技术参数。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验研究相结合的方法，并遵循以下步骤进行：1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解46m钢质拖网渔船的特点、技术发展趋势以及船体生产设计的最新研究成果，为本研究提供理论基础和技术参考。
2.船型设计阶段：根据设计任务书要求，确定船舶的主要尺寸和技术参数，选择合适的母型船，并利用船舶设计软件进行线型优化设计，通过CFD计算和模型试验对船型方案进行评估和优化，最终确定最佳的船型方案。
3.船体结构设计阶段：根据船舶的用途和功能要求，进行总布置设计，合理划分舱室，并确定主要设备的布置位置。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：1.针对46m钢质拖网渔船的作业特点和技术要求，进行船型优化设计，以期在航行性能、操纵性、稳性和经济性等方面达到更优水平。
2.结合新型材料和先进工艺，对船体结构进行优化设计，在确保船体强度的同时，降低船体重量，提高船舶的安全性和经济性。
3.制定详细的生产设计方案，优化生产流程，提高生产效率和产品质量，为46m钢质拖网渔船的建造提供技术支持。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 孙承志, 王少华, 李广伟, 等. 基于渔船稳性的 CFD 网格划分及阻力预报[J]. 中国造船, 2021, 62(4): 113-123.
2. 李景波, 刘志伟, 顾恩, 等. 基于 VirtualLab 的船体分段精度模拟装配研究[J]. 船舶工程, 2021, 43(S1): 305-310.
3. 崔勇, 王超, 张海, 等. 基于 CIM 的船舶分段制造信息集成平台设计与实现[J]. 船舶工程, 2020, 42(8): 130-135.
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
