1. 本选题研究的目的及意义
船舶作为重要的水上交通工具，在军事和民用领域都扮演着至关重要的角色。
然而，随着恐怖主义和局部冲突的不断升级，船舶面临着越来越高的爆炸威胁。
爆炸冲击载荷作用下，船体结构可能发生严重的损伤甚至完全破坏，造成人员伤亡和财产损失。
2. 本选题国内外研究状况综述
船舶抗爆性能研究是一个复杂的系统工程，涉及爆炸力学、流固耦合、结构动力学等多个学科领域。
近年来，随着计算力学和数值模拟技术的快速发展，国内外学者在船体结构抗爆性能方面开展了大量的研究工作，取得了一系列重要成果。
1. 国内研究现状
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将针对约束爆炸下船体板结构设计问题，开展以下几个方面的研究：
1.约束爆炸理论研究:深入研究约束爆炸的载荷特性，包括爆炸压力峰值、冲量、能量释放规律等，分析约束条件对爆炸载荷的影响。
2.船体板结构动力响应分析:建立准确的船体板结构有限元模型，模拟约束爆炸载荷作用下船体板结构的动力响应过程，分析结构的变形、应力、应变以及破坏模式，揭示结构的抗爆机理。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，开展基于饱和冲量的约束爆炸下船体板结构设计方法研究。
首先，进行约束爆炸理论研究，分析约束条件对爆炸载荷的影响，建立爆炸载荷特性与结构响应之间的关系。
查阅相关文献，了解约束爆炸的基本理论，包括爆炸波的传播规律、压力衰减特性、冲量计算方法等。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.将饱和冲量概念引入船体板结构抗爆设计中，提出基于饱和冲量的船体板结构设计方法，为船体结构抗爆设计提供新的思路。
2.建立约束爆炸载荷下船体板结构饱和冲量与关键设计参数之间的关系，为结构优化设计提供理论依据。
3.结合优化算法，开发船体板结构抗爆性能优化设计平台，为船舶设计人员提供实用工具。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1.王宇,张效慈,周云龙,等.约束爆炸下舱室结构毁伤特性研究[J].振动与冲击,2023,42(07):229-237.
2.张健,程素华,段华友,等.约束爆炸下舱室结构毁伤特性与安全评估研究进展[J].船舶力学,2021,25(09):1145-1159.
3.张凯,龙仁俊,王自力,等.考虑流固耦合的舰船抗冲击仿真计算研究[J].船舶力学,2021,25(01):83-93.
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