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1. 研究目的与意义（文献综述）
随着科技的迅速发展，人们对生活品质的要求也日渐提高。人们不再局限于日常生活和工作，在闲暇之余，人们倾向于去旅行，去探索一个新奇未知的世界。地球是一个蓝色的星球，海洋覆盖了地球表面积的71%，远远超过了我们所生活的陆地面积[1]。海洋深不可测，它蒙着一层神秘的面纱，平静的表面下蕴含着巨大的生物和矿产资源，那是一个我们涉及未深的新世界。
很多年前，在技术还不具备的时候，我们无法踏入海洋深处。但是，随着科技水平的发展进步，潜水器雏形慢慢呈现。水下航行器发展前期主要用于军事领域和水下资源开发方面[2]。早期的潜水器的形态十分简单，被称为“潜水钟”。直至1964年，世界第一艘民用观光潜水器“Auguste Piccard”在日内瓦湖上亮相，引起了全世界人民的广泛关注，水下旅游观光产业随之拉开序幕。瑞士的“Auguste Piccard”可承载40名乘客和4名船员。到了20世纪80年代中后期，观光潜水器迎来了黄金时代。1986年28客位的观光潜水器Atlantis问世，开启了现代观光潜水器的新时期。同年，Mobimar公司设计出46客位的MarkⅡ，在此基础上又研发出48客位的MarkⅢ型。该公司陆续研发出MarkⅣ、MarkⅤ，其中MarkⅤ电池容量有显著提升[3]。
我国的观光潜水器产业起步较晚，20世纪90年代才开始进入这个领域，但是在“八五”、“九五”、“十五”这三个五年计划期间在载人潜水器技术的研究、开发和应用方面取得了较大进步，积累了宝贵的经验[4]。1996年武昌船厂制造出40客位的观光潜水器“航旅一号”。2004年武昌船厂制造出48客位的“天清号”。同年，大连造船厂制造出48客位的“海泰一号”和“海泰二号”。载人潜水器产业持续发展到2019年，这在很大程度上是由强大的市场趋势和技术推动的[5]。我国观光潜水器设计制造起步虽晚，但基础较好。但在制造标准、规范、运营管理和法规等方面还存在缺陷，限制了我国观光潜水器产业的发展[3]。
2. 研究的基本内容与方案
1.设计的基本内容：（1）依据CCS《潜水系统与潜水器建造与入级规范》2013规范和船舶行业标准，对70P载人观光潜水器进行设计；
（2）完成潜水器的总体布置，结构设计估算；
（3）运用有限元软件对其结构强度进行分析；
3. 研究计划与安排
第1-2周:通过调研，收集资料，对毕业设计内容进行思考，完成开题报告；阅读文献，熟悉规范，学习ABAQUS有限元软件；第3-5周:初步完成总布置设计和关键设备的选型,排水量的计算。完成基本结构草图和典型横剖面草图；
第6-7周:完善基本结构图和典型横剖面图；开始建立全船有限元模型；
第8-10周: 完成全艇有限元模型建立；
4. 参考文献（12篇以上）
[1]李志伟,马岭,崔维成.小型载人潜水器的发展现状和展望[J].中国造船,2012,53(03):244-254.
[2]杨剑,卢国杰,林梓健.一种小型载人观光潜水器的结构设计[J].机械工程师,2018,(9):66-68.
[3]刘帅,叶聪,胡震,张小献.观光潜水器发展现状与展望[J].中国造船, 2013,54(03):190-198.
[4]沈允生,刘涛,张文忠.小型观察型载人潜水器技术现状[J].江苏船舶, 2008(04):13-17.
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