1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
本课题以实际的工程设计项目为基础，以501线新建公路工程设计2标段为例。
该设计任务是在规定的区域内、规定的起点终点之间对指定等级的道路进行详细的施工图设计的一项工作，它是对局部路段进行的更详细的并能指导施工的规划设计。
本课题以公路设计、平纵面线形设计、路基路面设计等作为关键词，查阅文献资料，了解国内外关于公路工程设计的发展状况， 梳理和总结国内外学者对公路工程设计发展情况的讨论。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
该课题以 x501 线新建公路 1 标段为例，起点坐标：N(X)494639.0342，E(Y)4794921.222，终点坐标：N(X) 497972.135，E(Y)4783963.72，所处地区经过两个不同地貌单元， 即湖泊沼泽和湿地区，地形起伏较大，地质条件复杂。
本路段按二级公路标准设计，对该公路进行总体、路线、路基、路面、构筑物及排水设计，并采用运行速度法对线型指标进行检验。
x501线白日乌拉至乌兰察布段公路位于锡休郭勒盟苏尼特左旗(简称东苏旗)及正镶白旗境内，属于x501线的部分，起点位于苏尼特左旗白日，接满部拉图至白日乌拉公路终点，终点终止于正镶白旗乌兰察布，与明安图至乌兰察布段公路终点段顺接，路线全长77.542公里。
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