1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
501线新建公路工程设计1标段文献综述本课题以x501线新建公路1标段为例，对该公路进行总体、路线、路基、路面、构筑物及排水设计，采用运行速度法对线形指标进行检验。
该路段按二级公路标准设计，所处地区经过三个不同地貌单元，即高平原区、湖泊沼泽、湿地区和高原微丘区，地形起伏较大，地质条件复杂。
本课题以公路设计、平纵面线形设计、路基路面设计等作为关键词，查阅文献资料，了解国内外关于公路工程设计的发展状况，梳理和总结国内外学者对公路工程设计发展情况的讨论。
2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
本工程设计为x501线新建公路，路线起点位于苏尼特左旗的白日乌拉西，桩号为 K0 000，接 X501 线满都拉图至白日乌拉段（目前在建）终点，从起点引出后，向西南绕沙窝地转入既有的 X21025线，沿既有路向南，经芒和图、查干淖尔大队，绕行布朗查干淖尔下湿地，后沿既有路东侧沙地边缘南行，至巴彦淖尔镇，结合巴颜淖尔镇规划及地形条件，路线沿 镇西侧南行，之后路线尽可能沿自然路南行，经前进大队、敦德特音乌苏、额勒图、乌兰乌苏、陶敦图、哈角至敖仓毛德大队，之后折向东，沿新建砂石路东行，结合乌兰察布苏木规划，向东南沿苏木新区西南侧到达终点，桩号为 K75 200，接入 X501线明安图至乌兰察布苏木段，路线全长 77. 542km。
该课题以x501线新建公路1标段为例，起点坐标：N(X)4804902.137 ，E(Y) 491713.9437，终点坐标：4794921.222，494639.0342，所处地区经过三个不同地貌单元，即高平原区、湖泊沼泽、湿地区和高原微丘区，地形起伏较大，地质条件复杂。
本路段按二级公路标准设计，对该公路进行总体、路线、路基、路面、构筑物及排水设计，并采用运行速度法对线型指标进行检验。
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