1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述（1）研究背景地铁车站作为城市客流的主要集散地和城市轨道交通系统的基层生产单位，人群集中、流动性大。
2012年年度报告显示，南京地铁日均客流已占全市公交出行量的三分之一，地铁已成为南京城市交通的骨干线、主力军。
伴随着地铁线路的延伸和市民对地铁的信赖，地铁单日客流纪录不断刷新。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
（1）研究内容和目的本课题以南京地铁2号线大行宫站为例，在现有客流组织设施和规则的条件下，模拟乘客在站内的分布，并建立微观行人步行流模型，研究进出站客流和换乘客流的流动，并进行评价。
（2）拟采用的研究手段A调查法调查工作日2号线、3号线于大行宫站的列车进离站时间和大行宫站的客流量及分布，并将调查搜集到的资料进行分析、综合、比较、归纳，最后形成可以建立模型的数据。
B文献研究法充分阅读和理解相关文献和方法，调查有关行人仿真的文献，获得关于模型数据输入的资料，从而全面地、正确地了解掌握相关方法。
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