1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着我国城市化进程的加速推进，城市交通问题日益凸显，交通拥堵、延误等现象严重影响着居民出行效率和生活质量。
公交作为城市公共交通的重要组成部分，其行程时间可靠性直接关系到乘客的出行体验和对公交系统的满意度。
为了提升城市公交服务水平，保障乘客出行权益，对杨园余家头区间公交行程时间可靠性进行分析具有重要的现实意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者对公交行程时间可靠性进行了大量研究，取得了丰硕的成果。
1. 国内研究现状
国内学者对公交行程时间可靠性的研究起步较晚，但发展迅速。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将采用定量分析与定性分析相结合的研究方法，以杨园余家头区间公交线路为研究对象，系统分析该区间公交行程时间可靠性的影响因素，评估其可靠性水平，并提出相应的优化对策。
1. 主要内容
1.杨园余家头区间公交线路现状概述:对该区间的公交线路走向、站点设置、客流特征、运营组织现状等进行详细介绍，为后续分析提供基础数据。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采取以下方法与步骤:
1.文献研究:收集、整理和分析国内外有关公交行程时间可靠性研究的文献资料，了解相关概念、理论、方法和最新研究动态，为本研究提供理论基础和方法指导。
2.案例调研:对杨园余家头区间公交线路进行实地调研，了解线路走向、站点设置、客流特征、运营组织等基本情况，收集相关数据。
3.数据采集与处理:通过多种途径采集公交行程时间数据，例如利用GPS设备记录公交车辆的实时位置信息，利用公交智能调度系统获取车辆到离站时间，或者通过人工乘车调查获取行程时间数据。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面:
1.研究区域的选取:将杨园余家头区间作为研究区域，针对性地分析该区间公交行程时间可靠性的影响因素和提升策略，具有较强的现实意义和应用价值。
2.数据分析方法的应用:综合运用多种数据分析方法，例如描述性统计分析、相关性分析、回归分析等，对公交行程时间可靠性进行定量分析，提高研究的科学性和准确性。
3.优化策略的提出:结合杨园余家头区间的实际情况，提出针对性的优化策略，例如优化公交线路走向和站点设置、完善公交专用道和信号优先系统、加强公交运营调度管理、利用智能化技术提高公交运营效率等，为提高该区间公交行程时间可靠性提供可行性建议。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 张晓玲, 王奉宇, 郭继孚. 基于公交IC卡数据的城市公交行程时间可靠性评价[J]. 公路交通科技, 2020, 37(12): 135-141.
2. 孙笑天, 李萌, 赵鹏, 等. 基于公交GPS数据的公交行程时间可靠性研究[J]. 公路交通科技, 2019, 36(12): 140-147, 154.
3. 刘畅, 陈云, 邢浩. 基于公交GPS数据的行程时间可靠性研究[J]. 城市交通, 2022, 20(03): 124-133.
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