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1. 研究目的与意义（文献综述）
（1）目的和意义
随着城市的发展，影响道路交通的有关因素越来越多且越来越复杂，不同的地区、路段以及路口的交通问题都是由多种不同因素所造成的。因此，即使是交通问题相类似，也无法完全复制解决方案。且在实际工程项目中，我们总是力求得到交通问题的最优解决方案，这不仅需要大量人力、物力、资金等的投入，而且还存在着某些不安全因素，使得寻求最优方案变得复杂、繁琐和困难。在这时候，应用计算机技术对道路交通进行仿真就成为了一种有效且经济的技术手段。
交通仿真是指用仿真技术来研究交通行为，是一门对交通运动随时间和空间的变化进行跟踪描述的技术[1]，并且涉及描述交通运输系统在一定期间实时运动的数学模型。交通仿真具有随机特性，根据交通仿真模型对研究对象描述程度，可以是微观的、中观的，也可以是宏观的。在这些交通仿真中，微观交通仿真对交通系统的要素及行为的细节描述程度最高，在交通路网设计、交通管理、交通组织、城市道路管理等方面具有重要作用，可以通过微观交通仿真软件对交通运行效果进行评价，从而达到对某处交通状况的掌握，为决策者提供具建设性的意见，为改善、解决交通问题打下基础。
2. 研究的基本内容与方案
（1）基本内容
本设计的主要内容就是在基于微观交通仿真模型的基础上，加入被赋予交通信息的建筑模型，对道路交通数据进行动态地调整，并模拟出仿真结果，以提高微观交通仿真的实用性。
1）微观交通仿真研究与建模
3. 研究计划与安排
第1-2周 根据毕业论文任务查阅文献，撰写开题报告初稿
第3周 修改开题报告，外文文献翻译，继续查阅文献
第4-5周 采集论文相关数据，总体设计论文的基本框架
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 卢守峰，刘喜敏主编.微观交通仿真[M].2016.
[2] 范春香.交通仿真技术在道路交通工程中的应用[J].山西建筑,2017,第43卷(36): 146-148.
[3] 杨嘉;孙剑;.微观交通仿真流程及其应用[J].城市交通,2010,(5)
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