1. 研究目的与意义
2000至今近20年，是北京区域和城乡交通建设发展最快的时期，尤其是经过十五、十一五、十二五以及十三五持续加大对交通基础设施的投入，北京对外交通及枢纽建设取得突破性进展，城市道路交通基础设施规模迅速扩大，全面改善了客货运输和市民出行条件，拉开了城市框架，提升了北京城市功能和形象，极大地促进了经济与社会的发展。
然而，由于近年间北京市机动车保有量迅猛增长,交通承载量已逼近饱和,使得交通压力大，拥堵情况极为明显。
交通拥堵不仅会使城市经济发展受到制约,还会造成城市环境的污染,更考验着北京市政府管理城市的能力和决心。
2. 课题关键问题和重难点
公共交通作为治理城市道路交通问题最有效的途径之一，始终是交通界重点关注的对象。
本课题的目的，就是以北京市为例，对城市常规公交的发展演变做出分析、探讨、总结和展望。
通过从2001年至今18年的北京市交通年报所提供的基础数据，从城市常规公共交通的客运量、分担率、线网规划、基础设施建设、技术水平、服务水平、相关政策措施等多个方面，纵观近20年公共交通的演变历程，将这些变化用图表和数据直观地展示出来，据此对该城市的常规公交发展状况进行分析、评估和总结。
3. 国内外研究现状（文献综述）
《北京市地面公交多样化发展方向及建议》一文中，主要介绍了北京市地面公交发展现状，从出行服务体验、供给与需求匹配等方面分析了地面公交在运行服务方面存在的主要问题，如速度慢、耗时长、转换乘不方便、出行体验不佳、线网运营模式与多样化需求匹配度不高等，并充分借鉴国内外城市多样化公交发展的相关经验，诸如线路可偏移公交服务、需求响应型接驳公交服务、区段灵活公交服务等手段，减少乘客出行过程中换乘衔接的步行距离，尽可能实现门到门运输服务在《北京市交通需求管理政策20年发展历程及反思》一文中，描述了北京交通需求管理政策的发展历程，在小汽车出行的管理方面，政府采取了多重手段。
例如在08年奥运前后，其交通需求管理经历了三个阶段的变化，08年以前的静态交通管理实施了停车泊位证政策、停车收费政策等，以静制动缓堵；08至10年为保障奥运期间交通顺畅，以限制小汽车出行为主要手段，实施单双号限行、机动车高峰时段区域限行等政策；2010年以后实施综合措施缓解交通拥堵，包括常态化的机动车高峰时段区域限行、小客车保有量增量调控政策、差别化停车收费、外埠车辆限行等。
2008 年北京奥运会举办期间是北京交通需求管理政策的标志性时期，当时实施了包括单双号限行、错时上下班、鼓励网上办公等交通需求管理政策，通过减少高峰期路上的出行者数量和避免高峰期冲突的方法，有效应对了奥运期间交通需求量大、时空分布集中、需求层次多、服务标准高等挑战。
4. 研究方案
本文的写作思路是对北京市常规公交的年度发展成就、存在问题与挑战进行分析评估与数据处理，从中发现问题，探讨影响因素，并思考解决方案。
论文先从对课题的解析入手，阐述该命题研究的意义；再呈现国内外现有理论成果和实践成果，作为参考和借鉴。
而后开始进行案例分析，研究内容包括公交分担率、道路负荷状况、基础设施建设与管理、公交线网规划布局、公交客运基本情况、智能交通建设、交通政策法规等方面，可利用条形图、线形图、饼状图等示意图，或表格等辅助手段展现近20年间的变化趋势，为分析总结工作提供事实依据。
5. 工作计划
表1毕业设计工作进程表周次 工作内容 检查内容1 自行查找EI期刊英文文献，下载与毕设课题相关的英文原文并进行翻译，及时完成翻译工作 检查指导2 在知网上检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，经导师指导修改后按时提交开题报告 检查指导3 分析课题、对论文的完成进度作出具体规划，并制定论文详细写作计划，列出提纲，写出论文目录 检查指导4 查阅国内外研究现状，仔细阅读已有的近20年北京市公共交通发展年报，查询补充缺失数据，并对这些数据做出详细分析，并完成论文引言、绪论（研究背景、意义）等部分 检查指导5～6 将01至18年间北京市公共交通数据信息按照不同的研究角度分类并以图表形式呈现 检查指导7 对这些数据、图表进行文字解释和分析，从中发现北京市公交发展中的问题并做出详细论述，完成论文正文中该部分文字的撰写 检查指导8 对北京市近20年公交发展数据进行总结，从中找出具体的优势和不足，并完成论文正文中该部分文字的撰写 检查指导9 根据之前查阅的国内外参考文献，结合专业课本知识，对北京市公共交通发展存在的问题提出具体的改进方案和意见 检查指导10 完成论文的中英文摘要，并对之前的研究进行总结，完成论文初稿，配合中期检查 中期检查11 根据导师的指导，修改完善论文内容，并进行规范性检查 检查指导12 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查 进行答辩工作准备13～14 论文答辩 进行答辩
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