1. 研究目的与意义
一）选题背景
世界上许多主要大城市有着较成熟、完善的轨道交通系统，巴黎一千万人口，轨道交通承担70%客运量；伦敦轨道交通承担40%客运量；日本轨道交通运量占城市公交运量的86%，铁道密度居亚洲首位。国际发达国家的成功案例无疑带动了发展中国家的轨道交通建设，而地铁包含于轨道交通系统。
地铁是地下铁道交通的简称。它是采用在地下挖隧道,运用有轨电力机车牵引的交通方式,除为方便乘客,在地面每隔一段距离建一个进出站口外,一般不占用城市的宝贵土地和空间。既不对地面构成环境污染,又可为乘客躲避城市的嘈杂提供良好环境。此外,地铁还是发生战争等特大紧急情况最理想的庇护所,夏季还可避暑,但它们的主要任务是快速输送城市客流。
2. 课题关键问题和重难点
不同交通方式的客流变化与乘客票价调整之间是相互影响、相互作用的。虽然有时客流需求的高低并不完全取决于票价的涨落，运输过程中的时间、方便性、舒适性、安全性等因素也会影响不同交通方式的客流需求。但就目前的客流情况来说，在一段相对的时间内，各种交通方式在运输过程中的时间性、方便性、舒适性等因素一般来说变化也较小，相对来说票价的变化对客流需求变化的影响是最主要的，所以大城市如何制定合理地铁票价成为亟待解决的问题。
论文主要解决以下关键问题：
（1）科学认识大城市地铁公共交通发展现状、趋势、意义及其发展模式和特点
3. 国内外研究现状（文献综述）
1、运营成本特性分析及其影响因素研究方面
欧国立和张笑雪在《地铁运营成本分析与研究》中首先论述了地铁运营成本的作用：1、评价地铁运营状况；2、考核企业经营管理；3、帮助进行运营决策；4、制定运价的重要依据；5、政府提供财政补贴的依据。其次进行地铁运营成本构成要素分析，然后进行地铁运营成本效益分析，最后进行地铁运营成本预测。
张娟的硕士学位论文在理论基础的支持下，借鉴国内外经验，并采取理论与实践相结合的、系统地探讨了城市轨道交通成本的构成。将城市轨道交通成本分为内部成本和外部成本，内部成本包括投资成本、建设成本和运营成本，外部成本包括空气污染、噪声污染、交通事故等。
4. 研究方案
1、研究目的
根据世界各国城市建设和改建的发展情况来看,地下空间的利用愈来愈受到广泛地重视,其中,地铁交通(或称为城市快速运输系统)已成为城市交通的重要模式。各发达国家拥有百万以上人口的大都市大都修建地铁来缓解和改善交通紧张状况。就我国人口众多而言，更应该发展地铁工程，我国的地铁也有着良好的前景。面对竞争激烈的公共交通运输，合理的票价成为城市地铁交通可持续发展的关键。因此，从实际出发，积极探索票价制定的相关问题，对我国大城市地铁交通的健康发展具有重要的意义。
2、技术路线（见附件）
5. 工作计划
周次 | 工作内容 |
1 | 按指定英文原文完成翻译，检索与阅读相关专业文献完成开题报告，按时提交 |
2 | 按照任务书和开题报告的要求，完成论文大纲工作 |
34 | 设计调研表格，开展实地调研工作，并完成数据的整理和分析工作 |
5 | 中期检查，完成毕业设计中期检查表 |
69 | 完成论文初稿任务 |
10 | 论文规范性检查，完善论文 |
11 | 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩 |
12 | 毕业论文答辩 |
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
