1. 研究目的与意义
镇江客运站及南门汽车客运站位于镇江市中心以及镇江市区南部，承担了镇江市区中心及市区南部与其他区域的公路沟通与联系，且镇江客运站作为公路与铁路的中转站与镇江站紧邻。
镇江火车站，始建于1906年，位于镇江市润州区中山西路，隶属上海铁路局管辖，现为直属一等站，是沪宁线上的车站。
镇江站为连淮扬镇铁路接轨站。
2. 课题关键问题和重难点
主要解决以下关键问题：（1）火车站周边道路分析与研究 （2）车站周边公交的衔接换成问题（3）车站周边用地的合理布局（4）火车站客流量的合理分配问题（5）南门站周边公交合理分配（6）火车站客运站与南门站的衔接难点问题：（1）火车站周边公交车站的合理布局改善（2）站内行人出入的分配和引导（3）站外车流的分配和引导
3. 国内外研究现状（文献综述）
1、经济区经济与交通系统关系分析交通运输是经济区完善内部交通运输结构、调整生产力布局、发挥区位优势的基础条件。
交通运输发展适度超前有助于拉动经济水平，但也可能由于交通过剩供给导致经济效益损失，以及供给不足造成经济发展的瓶颈制约。
经济区的的迅速兴起与发展是我国经社会向着又好又快的方向发展的有效途径，是我国区域经济发展的新特色。
4. 研究方案
研究内容 ①数据调查：背景资料调查；镇江客运站及南门汽车客运周边用地特征调查；镇江客运站及南门汽车客运周边平面图绘制；现状客运站基本信息调查（包括站内基础设施、站外基础设施、进出口位置等）；乘客特性调查（包括乘车时间、空间分布，人数变化，站内外客流分布等）；道路基础设施调查（包括相关道路等级，横断面形式，公交停靠站类型等）；现状交通控制手段调查（包括交通组织方式，标志标线类型等）；交通量调查（包括机动车、公交车交通量、客流量等在时间空间上的分布）；潜在交通问题调查。
②数据分析：客流特征分析（包括客流量的时空特性，目的地、出行方式）；客运站运行特性（包括发车特性等）；分析站内客流特征（包括主要运行空间、时间的变化等）；分析站外客流特征（包括主要运行空间、时间以及换乘方式的变化等）；道路功能分析（包括道路公交运行能力、现有公交的布设情况）；交通服务分析（包括现有的公交、地铁、出租等服务和供给情况）；交通基础设施服务分析（包括站内外的交通指示和引导设施等）。
③优化方案：根据调查交通出行需求、公交供给之间的关系，依据镇江客运站及南门汽车客运发车特性，优化站内基础设施，提出若干个镇江客运站及南门汽车客运站内及站外交通组织和指示方案，提出若干个镇江客运站及南门汽车客运交通衔接方案，优化外公交线路功能定位及公共交通与BRT的衔接优化。
5. 工作计划
1 | 了解有关要求，草拟毕业设计（论文）章节结构，完成开题报告 |
2 | 基本资料调查：背景资料调查；镇江客运站及南门汽车客运周边用地特征调查；镇江客运站及南门汽车客运周边平面图绘制；现状客运站基本信息调查；乘客特性调查；道路基础设施调查；交通量调查。 |
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5 | 客流特征分析；客运站运行特性；分析站内客流特征；分析站外客流特征；道路功能分析；交通服务分析；交通基础设施服务分析。 |
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7 | 根据调查交通出行需求、公交供给之间的关系，提出若干个镇江客运站及南门汽车客运站内及站外交通组织和指示方案，提出若干个镇江客运站及南门汽车客运交通衔接方案，优化公共交通。 |
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10 | 撰写论文并开展平面设计图绘制 |
11 | 完成论文撰写并整理调查资料、分析结论和设计成果 |
12 | 进行答辩 |
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