1. 研究目的与意义
城市轨道交通系统的运输组织需要根据客流特点编制列车开行计划，其中全日行车计划对列车开行方案、列车运行图和车辆运用计划具有重要影响。
客流计划是确定全日行车计划的输入数据，包括站间到发客流量，各站不同方向的上下车人数、全日分时断面流量等数据。
但在实际情况中，这些数据一般都是不确定的，若将其作为惟一确定性的数据进行列车开行计划的编制，有可能不能最大程度地满足旅客出行要求或提高经营成本等。
2. 课题关键问题和重难点
行车计划是编制列车运行图的基础资料，是城市轨道交通运输组织的基础。
针对轨道交通全日作业计划，主要研究内容如下：（1）南京地铁S8号线的运营时间、列车编组及定员、全日最大断面分时段客流量（2）分时段对数及发车间隔（3）全日平均满载率（4）线路单项运输能力（5）运能储备难点问题：（1）城市轨道交通列车运行图编制基本业务；（2）列车运行衔接协调，通过列车在各换乘站的到发时刻建立良好的衔接以最小化乘客的换乘等待时间；（3）客流分析，介绍客流种类及客流分布不均衡性，分析客流分布特征，把乘客需求为出发点制定运营措施和开行方案，以实现运营效率的最大化、运营方案的合理化；（4）客流预测结果，作为轨道交通系统决策、设计和运营的定量依据，主要包括全日总客流量、平均乘距、全日客运周转量、区间断面客流量、车站乘客流量及换乘量等客流参数指标。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1.全日行车计划的确定史小俊等人在《关于城市轨道交通列车运行图编制的探讨》一文中，提出首先召开编制新运行图的专题会, 对相关各部门提供的编制运行图的基础资料进行汇总, 按照编制运行图的要求和规定整理、分析所有的原始资料, 确定全 日行车计划 (包括全日运营时段、投入运用列车组数、列车运行交路、列车回库整备时间、首末班车发车时 间、列车行车间隔以及车站站停时间等运行图铺画的基本要素 )。
然后将全日行车计划报运营公司领导审批。
步骤缜密，有条有理，为列车运行图的编制做了充分准备。
4. 研究方案
了解并分析国内城市轨道交通全日作业计划的重要性和评价方法，确定全日行车计划、绘制列车运行图并进行检查，包括运行图基本参数的确定、列车周转时间的确定、列车入库运行线的编制、列车间隔与车底数条件的满足及列车开行交路的处理。
5. 工作计划
第1周 按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作第2周 检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路，写出文献综述，合理安排毕业论文设计计划，按时提交开题报告第3周 国内城市轨道交通全日作业计划重要性评判指标体系和评价方法文献综述第4周 归纳已有指标体系和评价方法的适用性、优缺点5～6周 确定全日行车计划，并列出行车参数指标，收集客流参数7～8周 根据收集参数绘制列车运行图，提出预测方法；9周 结合客流情况对其进行重要性判别和交通状态预测。
10周总结前面研究，撰写论文，完成论文初稿11周修改论文，请导师指导，然后进行论文规范性检查，完善论文12周毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩13～14周 论文答辩
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