1. 研究目的与意义
目前南京的地铁线路已经呈现网络化发展 ，客流量也日益增加。
为了合理安排地铁运输周期、价格以及线路的确定，对客流的特征进行深入的了解，能够有效开展地铁管理工作。
当今南京地铁 已正式步入网络化运营阶段，开通运营10条线路，运营里程达378公里。
2. 课题关键问题和重难点
大客流作为地铁车站运输组织的一项重点工作,其对整个地铁车站工作的影响十分巨大,车站设备在装配时都必须考虑满足大客流时的需要,那么大客流发生时我们要考虑哪些方面对地铁运营组织的影响,又有什么因素影响大客流的时间、强度及危害程度呢?（1）影响大客流的主要因素：一定时间内的乘客人数，大量进站乘客的持续时间，乘客结构群，瞬间客流量，车站结构等；（2）地铁大客流分类、特点及针对性应急处理；（3）车站大客流应急组织；（4）选取一系列具有典型性的大客流地铁站，运用所提出的方法论，对其进行重要性判别和交通状态预测。
难点问题：（1）研究已有指标体系和评价方法的特点和适用性（2）提出适合的大客流组织方法改进的建议（3）提出基于重要大客流地铁站的客流模式预测方法
3. 国内外研究现状（文献综述）
车站大客流控制是车站客运组织工作中很重要的一部分，是地铁运营生产的直接体现，对于发挥地铁运输潜力、提高地铁运营效益、维持地铁运输良好的社会形象有很重要作用。
为合理引导乘客，满足乘客出行需求，正确指引南京地铁的换乘客流组织工作，积累南京地铁换乘客流组织工作经验，确保珠江新城换乘站以优质、高标准的服务迎接乘客，接受各种类型客流的挑战，本文针对南京地铁大客流组织的硬件、管理、现状进行研究分析，提出了相应的客流组织方案，提高客运服务的水平。
1.国内地铁站大客流运营组织现状李佳芸等人在《广州地铁大客流现状分析与策略研究》一文中，对广州地铁大客流现状的分析，对早晚高峰潮汐现象进行着重研究，从各线路客流分布平衡情况，和车站的集散客能力以及地铁列车的运能等方面分析地铁车站的运营能力，也同时针对广州地铁大客流提出了如下应对措施，做好地铁线网规划工作，呼吁市民错峰出行，提高地铁的安全性等。
4. 研究方案
首先分析国内外城市道路地铁站点重要性评判指标体系和评价方法，研究传统交通工程理论节点重要性评判方法如层次分析法、模糊评价法、数据包络分析法、事故树法等的适用性、优缺点；其次结合综合运输通道节点重要度法，确定重要地铁站点判别条件。
然后基于所设定的判别条件，提出基于重要大客流拥挤程度的判别方法，对车站大客流状态进行预测。
最后选取一系列具有典型性的地铁车站，运用所提出的方法论，对其进行重要性判别和客流状态预测。
5. 工作计划
周次 工作内容第1周 按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作第2周 检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路，写出文献综述，合理安排毕业论文设计计划，按时提交开题报告第3周 国内外城市道路地铁站点重要性评判指标体系和评价方法文献综述第4周 归纳已有指标体系和评价方法的适用性、优缺点5～6周 提出综合性的组合地铁站点重要性评判方法并进行实验验证7～8周 根据判别出的重要地铁站点，提出基于重要地铁站点的路网交通状态预测方法；9 选取一系列具有典型性的地铁站点，运用所提出的方法论，对其进行重要性判别和交通状态预测。
10 总结前面研究，撰写论文，完成论文初稿11 修改论文，请导师指导，然后进行论文规范性检查，完善论文12 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩13～14 论文答辩
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
