1. 研究目的与意义
南京江北新区作为江苏首个国家级新区，是江苏把握一带一路、长江经济带、长三角一体化三大国家战略机遇的重要抓手，逐步建设成为自主创新先导区、新型城镇化示范区、长三角地区现代产业集聚区、长江经济带对外开放合作重要平台，在全省跨江发展、扬子江城市群建设中发挥更大作用。
近年来，随着城区空间不断拓展和城市居民收入水平不断提升，江北新区居民出行距离和小汽车保有量持续增加，高峰时段中心城区道路交通拥堵现象渐成常态。
由于动静态交通系统供需失衡，新区面临着交通拥堵、停车难和环境污染等一系列城市问题，城市小汽车出行和公共交通出行方式间的竞争进入关键时期。
2. 课题关键问题和重难点
本论文从公交线路与场站调查的优化设计等相关概念理论与研究入手，分析公交线路与场站优化的方法及关键技术，并结合江北新区发展现状及共建区（六合）的公共交通发展现状，展开对江北新区共建区（六合）公交线路与场站的调查研究，找出存在问题，根据公交线路与场站的优化标准，最终提出研究区域的公交线路及公交场站优化方案，并对优化方案进行评价。
关键问题：（1）国内外公交线路与场站调查与优化设计相关概念理论与研究综述；（2）江北新区发展现状及共建区的公共交通现状；（3）公交线路客流特征与场站调查；（4）公交线路与场站客流特征数据处理与分析；（5）公交线路与场站优化设计；（6）公交线路与场站优化设计评价；难点问题：（1）公交线路优化设计；（2）公交场站优化设计；（3）公交线路与场站优化设计评价
3. 国内外研究现状（文献综述）
国内外文献综述（1）公交客流特征分析周业利等人[1]在对城乡公交的线路类型划分的基础上，对比分析城乡公交线路与城区公交线路的特征指标和城乡公交线路断面流量的空间特性，总结了公交断面客流的类型,并分析其与公交线路走向特征的关系。
周雨阳等人[2]围绕长距离公交客流时空特征，基于公交IC卡数据，提出以时间不均衡指数、高峰时间占比、方向不均衡指数、沿线公交资源密度、线路平均里程利用系数5项指标构建评价体系，选取了4条京冀长距离公交线路进行案例分析并给出评价雷达图。
于洁涵等人[3]利用实际运营数据对广州公交客流特征进行分析，主要包括行程时间、出行换乘、非直线系数、运营均衡系数四个方面，最后针对线路非直线系数较高与运营不均衡情况，提出了广州公交运营优化建议。
4. 研究方案
首先对国内外公交线路与场站的优化设计及相关概念理论进行深入学习，并对江北新区发展现状及共建区的公共交通现状进行深入研究了解。
再通过对江北新区共建区的公交线路与场站的客流特征进行调查，分析处理客流特征数据，总结出江北新区共建区每条线路和场站上的居民出行特征及公共交通现状的不足之处。
针对江北新区共建区公交线路和场站所存在的问题，根据公交线路与场站的优化标准，对公交线路和场站进行优化设计，并对公交线路与场站进行优化设计评价。
5. 工作计划
周次 工作内容第1周 按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作；第2周 检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路，写出文献综述，合理安排毕业设计的时间计划，按时提交开题报告；第3周 研究阅读国内外公交线路与场站的优化设计及相关概念的文献，分析并总结国内外公交线路与场站优化设计的方法及关键技术；第4周 了解研究江北新区发展现状及共建区的公共交通现状；第5周 对江北新区共建区的公交线路与场站的客流特征进行实地调查与研究；第6周 分析处理客流特征数据，总结江北新区共建区每条线路和场站上的居民出行特征及公共交通现状的不足之处；第7周 针对公交线路和场站所存在的问题，对公交线路和场站进行初步优化设计；第8周 进一步优化设计方案，及时与导师沟通、调整方案；第9周 对公交线路与场站优化设计方案进行评价；第10周 总结，撰写论文，完成论文初稿；第11周 请导师指导，修改论文，进行规范性检查，完善论文；第12周 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩；第13-14周 论文答辩
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
