1. 研究目的与意义
南京江北新区作为江苏首个国家级新区，是江苏把握一带一路、长江经济带、长三角一体化三大国家战略机遇的重要抓手，逐步建设成为自主创新先导区、新型城镇化示范区、长三角地区现代产业集聚区、长江经济带对外开放合作重要平台，在全省跨江发展、扬子江城市群建设中发挥更大作用。
近年来，随着城区空间不断拓展和城市居民收入水平不断提升，江北新区居民出行距离和小汽车保有量持续增加，高峰时段中心城区道路交通拥堵现象渐成常态。
由于动静态交通系统供需失衡，新区面临着交通拥堵、停车难和环境污染等一系列城市问题，城市小汽车出行和公共交通出行方式间的竞争进入关键时期。
2. 课题关键问题和重难点
针对从公交线路与场站调查与优化设计相关概念理论与研究入手，分析公交线路场站优化关键技术，结合江北新区公共交通发展现状，展开江北新区直管区老大厂区公交线路与场站的调查分析，找出存在问题，最终提出研究区域的公交线路及公交场站优化方案，并对优化方案进行评价。
具体内容包括：（1）研究国内外相关公交线路与场站调查与优化设计相关概念的理论研究；（2）结合江北新区公交发展现状展开对江北新区直管区老大厂区公交线路与场站的调查分析并找出存在的问题；（3）根据相关国内外公交线路和场站的优化方案提出适合江北新区老大厂区的可行性优化和评价方案；（4）公交线网优化的实际应用---江北新区直管区老大厂区。
难点问题：（1）相关优化方法分析比较（2）结合现状，筛选适合江北新区直管区老大厂区公交线路和场站的优化方法，进行线网与场站优化设计应用。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1.公交线路与场站调查与优化设计相关概念理论胡维在《公交线网的智能优化调整方法研究》一文中，提出国外关于公交网络规划的发展进程按照时间可以分成以下三个阶段。
在第一发展阶段中，大家主要采用经验定线法，这种方法大多是根据人们的经验对公交线网进行一些功能特性方面的叙述，这种方法主要分为两类:一类是权威定线法，这种方法主要是在设计公交线网的规划方案时根据一些权威机构或者个人的经验或知识;另一类则是自然演变法，就是根据人们的日常观察和经验在城市的扩张过程中不断的去添加公交线路。
在第二发展阶段中，随着运筹学的迅速发展，主要采用系统分析法来进行公交线网的规划。
4. 研究方案
首先分析国内外公交线路与场站调查与优化设计相关概念理论，研究公交线路与场站的重要对象如提升运营服务和提交经济效益这两个方面以及主要的优化目标包括用户利益最大化、运营商成本最小化、运营效益最大化、客运量最大化、节约能源和 保护环境等6个方面。
其次参考相应的优化方法如数学分析模型、优化算法、启发式算法以及蚁群算法及其惩罚机制等的适用性、优缺点；其次结合江北新区直管区老大厂区的发展现状筛选区适合本地区的方法。
然后基于筛选过的方法进行实际的公交线路与场站的优化。
5. 工作计划
周次 工作内容 检查内容 备注1 1、检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告 检查指导 2 2、按指导教师指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作 检查指导 3～4 3、完成论文详细写作提纲的撰写 检查指导 5～8 4、撰写毕业论文初稿，完成中期检查 检查指导 9～10 5、修改论文初稿 检查指导 11～12 6、反复修改、完善论文 检查指导 13 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，答辩 进行答辩 14 规范化检查、评定成绩 评定成绩
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
