1. 研究目的与意义
如今，随着社会经济快速的发展，城市的机动车保有量正呈逐年递增的趋势。
并且，在人们对于出行的质量和效率要求越来越高时，如何找到一种途径，使各种交通参与者可以各行其道，有效的进行日常的交通出行，则变得非常重要。
人车分流是指在道路上将车流和人流完全的分隔开来，互不干扰的各行其道进行交通出行，包括人行天桥、人行过街地道，以及步行街、步行区等措施。
2. 课题关键问题和重难点
1.如何在不同的时间段对学校内的道路情况进行调查大学校园内，学生出入具有较强的流动性和不确定性，这就需要在调查的时候进行分时段分区域的调查。
并针对学校内的主要道路进行学生出行交通量的调查和机动车交通量的调查。
2.如何有效的对学校的两个出入口进行数据的收集东南大学成贤学院有南门和东门两个出口，其中南门面积较大，更适合机动车出入。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1.道路中人和车的交通量的统计和预测王玮等人在《交通工程学》一书中，给出了交通量的内在含义和现实可行的部分交通量调查方法，即交通量调查包括间隙式交通量调查、连续式交通量调查、车速调查、交通量比重调查、交通量OD调查。
并给出了交通量调查的实际应用，(1)由同一地点长期连续性观测，掌握交通量的时间分布规律，探求各种与交通量有关的系数，并为交通量预测提供以往长期的可靠资料。
(2)众多的间隙性观测调查，可用以了解交通量在地域等空间上的分布规律，为了解全面的交通情况提供数据。
4. 研究方案
本课题前期优先进行学校内各个主要出行道路的交通流量的数据收集，并且分工作日和非工作日对学校的东大门和南大门两个出入口进行人和车的统计。
初步得出学生和机动车的主要出行道路区域和高峰出行时段。
并根据数据来分析如何在学校内设计出一种较为合理的人车分流方案。
5. 工作计划
周次 工作内容第1周 按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，按时完成翻译工作第2周 了解有关要求，草拟毕业设计（论文）章节结构，完成开题报告3～4周 基本资料调查：调查现状道路交通设施调查，调查现状道路周边用地性质，学生、教师、工作人员出行特性调查；交通量调查，交通拥挤因素调查，交通拥挤影响范围调查5～8周 绘制平面图，基本数据及资料分析，学生、教师、工作人员出行特性分析，设计的必要性可行性分析，撰写论文并开展交通组织、管理、控制设计7～8周 根据对东南大学成贤学院的主要出行道路的人和车的多次数据调查分析，在此基础上对东南大学成贤学院的人车分流方案进行进一步优化；9～10周 校内及校外交通优化设计第11周 完成论文撰写并整理调查资料、分析结论和设计成果12～13周 修改论文，请导师指导，然后进行论文规范性检查，完善论文。
毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，进行论文答辩
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