1. 研究目的与意义
轨道交通作为一种重要的公共交通方式，以其运输量大、快捷准时、安全舒适、节能环保等特点而著称，是城市实现低碳交通的必要基础设施。
在当今各个国家因为人口膨胀、交通拥挤、环境污染、能源短缺等问题而倍感困扰的情况下，大力发展轨道交通成为了解决城市问题的有效手段。
巴黎、伦敦、莫斯科、 东京、香港等国际都市都将地铁作为居民出行的重要方式之一。
2. 课题关键问题和重难点
在我国正如火如荼的地铁建设过程中，地铁站换乘系统的重要性日益凸显。
合理的交通接驳换乘设施布局，可缩短轨道交通与其他交通方式接驳换乘时间。
如何能够有效的将地铁车站的客流与其他交通方式完美衔接，最大限度的减少人们出行中的时空消耗，成为了具有现实意义的课题。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1.对提高换乘衔接设施使用效率的研究Bates, E. G在《A study of Passenger Transfer Facilities》中探讨了既有交通系统换乘设施的改善，建议换乘设施必须提高效率以鼓励乘客使用换乘。
其研究完全针对巴士、城际客运及铁路方面的服务，并根据交通系统服务及延伸地区的大小对换乘设施分类，文中除了介绍换乘设施的功能及型式外，并说明了各类衔接车站应具有的设施规模。
姜帆在《城市轨道交通与其它交通方式衔接的研究》中从线路和车站相互关系的角度，分析和论述了城市轨道交通规划中，系统与其它交通衔接的方式及技术问题，并给出了国外在这方面比较好的做法，结合我国城市交通发展的实际，探索性地提出城市交通需求的层次性特点和以城市轨道交通为龙头的客运交通枢纽建设问题。
4. 研究方案
本文首先回顾国内外的相关研究，简单分析城市居民出行方式特性，并着重分析轨道交通衔接特性，总结轨道衔接方式选择行为的一般影响因素和各种衔接方式的衔接特点；介绍了南京市地铁三号线天润城站进行的轨道衔接方式选择行为调查情况，对于天润城地铁站的交通衔接状况进行调查，比如调查车站的客流量，和其他交通方式衔接的状况。
并在对数据进行统计分析的基础上，得出了重点客流分散和换乘的方向，并且对此方向进行相关的研究，对已经存在的接驳衔接线路进行优化与改造，对所缺少的方向进行规划设计。
5. 工作计划
周次 工作内容第1周 按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作第2周 检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路，写出文献综述，合理安排毕业论文设计计划，按时提交开题报告第3周 基本资料调查，现状轨道交通设施调查第4周 轨道交通客流量调查，交通拥挤时段调查等5～6周 绘制平面图，基本资料及数据分析等7～8周 撰写论文并开展交通组织、管理、控制设计等9周 选取一系列具有典型性的地铁车站，运用所提出的方法论，对其衔接设计评价和交通状态预测，撰写论文。
10周 总结前面研究，撰写论文，完成论文初稿11周 修改论文，请导师指导，然后进行论文规范性检查，完善论文12周 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩13～14周 论文答辩
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