1. 研究目的与意义
一、选题背景与意义现代城市是一个庞杂的体系，城市交通是其中的一个重要组成部分。
交通问题已经成为阻碍城市社会经济发展的关键因素。
其中,交通阻塞现象是最为突出和普遍的城市交通问题，特别是在上下班高峰期，交通阻塞现象表现得尤为明显。
2. 课题关键问题和重难点
二、课题关键问题及难点2.1课题关键点2.1.1高新路-东大路交叉口交通调查对于高新路-东大路交叉口的交通调查主要包括以下几个方面：（1）基础设施调查该交叉口的南北通向即为高新路，东西通向即为东大路。
在实际调查中，我们需要了解该交叉口是由哪些部分组成，其中包含了信号灯的配置，机动车、非机动车道、人行道的线性规以及周围其他基础设施的配置。
（2）交通控制调查在实际调查中，我们与要明确调查高新路-东大路交叉口的手段，其中包括交通流量速度调查、交通密度调查、机动车以及非机动车流量调查。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1.城市道路交叉口评价指标及方法朱胜雪等人在《公路平面交叉口安全评价指标及方法》一文中，利用冲突指数、交叉口几何设计事故影响系数、安全设施事故影响系数建立了平面交叉口安全评价指标并分别给出了冲突指数、交叉口几何设计事故影响系数、安全设施事故影响系数的计算流程和方法。
最后选取平面交叉口指标计算值和专家主观打分均值的相关性分析，对平面交叉口安全评价指标的有效性进行了验证。
汪莹等人在《城市道路信号交叉口安全评价体系的构建与应用》一文中，从导致交叉口不安全的实质原因角度出发，引入安全服务水平这一新的交通安全衡量指标来评价城市道路平面交叉口的安全性；从交通系统中的人、车、路及环境4大组成要素出发，归纳出影响交叉口安全的影响因素，从中筛选出评价指标，构建安全评价指标体系，建立评价模型；以评价模型的计算结果危险度数值作为中心线，将城市道路交叉口的安全服务水平划分为 4 个等级，制定了等级标准，为开展城市道路平面交叉口的安全评价及后续的安全改善提供了新思路。
4. 研究方案
首先分析国内外城市道路交叉口重要性评判指标体系和评价方法，研究传统交通工程理论节点重要性评判方法如层次分析法、模糊评价法、数据包络分析法、事故树法等的适用性、优缺点；然后基于所设定的一切，提出如何对具体的高新路-东大路交叉口进行交叉口的优化改革设计以及方案实行的可行性。
最后运用所提出的方法论以及实践来证明其可行性，从而完成交叉口的优化设计。
5. 工作计划
工作计划（不少于300字）周次 工作内容第1周 按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作第2周 检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路，写出文献综述，合理安排毕业论文设计计划，按时提交开题报告第3周 国内外城市道路交叉口重要性评判指标体系和评价方法文献综述第4周 归纳已有指标体系和评价方法的适用性、优缺点5～6周 提出综合性的组合交叉口重要性评判方法并进行实验验证7～8周 根据判别出的重要交叉口，提出基于重要交叉口的路网交通状态预测方法；9 选取一系列具有典型性的交叉口，运用所提出的方法论，对其进行重要性判别和交通状态预测。
10 总结前面研究，撰写论文，完成论文初稿11 修改论文，请导师指导，然后进行论文规范性检查，完善论文12 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩13～14 论文答辩
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
