1. 研究目的与意义
城市规模的不断扩张和人口的不断增长使得城市交通问题日益严重.越来越多的国家认识到建设高效的公共交通系统是改善城市交通状况最有效的途径之--.轨道交通的规划建设给城市公共交通带来了新的改善。
截至2014年底，我国已累计有22个城市建成轨道交通，投入运营的轨道线路总里程达3155公里。
轨道交通具有运量大、速度快、准时，安全、环境污染小、节省用地及能源等特点，可以有效地应对城市交通问题。
2. 课题关键问题和重难点
针对目前常规公交与轨道交通之间的矛盾，日益增长的人口给公共交通带来很大的压力，由于轨道交通与公共交通建设不同步而出现了很多问题，拟建立一种结合OD调查对轨道开通后的公交线网的评价方案，对公交线网进行分析和深入研究。
主要研究内容如下：（1）查看国内外对于公交线网的评价指标体系以及评价方法文献综述，归纳它们提出的一些指标体系以及评价方法的好坏；（2）根据公交线网的具体现状，确定公交线网评价指标体系；（3）提出合适的、实用的、综合性的公交线网评价方法；（4）结合具体的实例分析，运用之前提出来的方法，对基于服务的轨道交通开通的公交线网进行评价。
难点问题：（1）研究已有指标体系和评价方法的特点和适用性（2）提出合适的公交线网评价方法（3）结合实例分析。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1.公交线网评价指标及方法吴亮在《城市公交线网优化研究--以兰州市为例》一文中，提出了公交线网技术性能指标是公交系统评价体系中的基础，能够切实反应公交线网的结构和功能是否完善，同时，可以直接利用 Trans CAD 软件强大的空间数据分析能力对其进行计算。
并从单条公交线路和整体公交线网两方面建立了适合于Trans CAD 分析的公交线网评价指标体系。
其中单条公交线路指标包括线路重复条数、线路非直线系数、线路长度、断面客流不均匀系数、站点客流不均匀系数、公交基础设施。
4. 研究方案
首先分析国内外已建成的轨道交通附近的公交线网的各种线网评价指标以及层次分析法、模糊综合评价法、灰色关联度分析法等的评价方法，确定了适合于本文的评价指标与评价方法，再了解相关OD调查的知识，为后来做评价指标做数据支持。
最后通过结合南京轨道交通与公共交通相关实例进行分析，最后得出一套合适的线网评价结论。
5. 工作计划
第1周 按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作第2周 检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路，写出文献综述，合理安排毕业论文设计计划，按时提交开题报告第3周 研究国内外城市道路公交线网评价以及优化相关的文献综述第4周 归纳已有公交线网评价方法的适用性、优缺点5～6周 选择合适的公交线网评价方法并验证方法可用性7～8周 选择合适的的实际线路，通过OD调查去获取相应的客流数据，为之后的工作做准备9 通过OD数据结合选择的线网评价方法进行一系列的计算与选择，最终对评价的公交线网提出优化调整措施10 总结前面研究，撰写论文，完成论文初稿11 修改论文，请导师指导，然后进行论文规范性检查，完善论文12 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩13～14 论文答辩
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
