1. 研究目的与意义
国内城市化进程的加快，导致大城市人口激增，交通面临巨大压力，推行公共交通、提高公共交通吸引能力能够很大程度上缓解这种压力，轨道交通建设作为城市交通发展上的一个重要的过程，对于公交系统有着重要的意义。
当前国内城市处于轨道交通建设的高速发展时期，未来将在城市公共交通中发挥重要的作用。
与此同时，之前占据城市主导地位的常规公共交通方式在这一发展过程中面临调整，通过优化公交线网布局结构，适应城市交通结构变化，服务于城市公共交通的整体效益。
2. 课题关键问题和重难点
针对目前轨道交通处于建设初期，线路未形成规模，城市常规公交面临调整的城市交通现状，对于轨道交通站点形成衔接的常规公交线路进行分析，并对相应的优化方案进行研究。
主要研究内容如下：（1）查看国内外对于城市轨道交通与公交线网协调的优化方法文献，归纳它们提出的一些轨道交通与公交线网衔接优化的方法与成果及其优缺点；（2）提出合适的、实用的、综合性的公交线网优化方法；（3）根据公交线网的具体现状，确定公交线网优化方案；（4）结合具体的实例分析，运用之前提出来的方法，对基于服务的轨道交通开通后公交线网进行优化。
难点问题：（1）研究已有优化方案及成果的特点和适用性（2）结合实际提出相适应的公交线优化方法
3. 国内外研究现状（文献综述）
三、文献综述1.常规公交与轨道交通衔接方法覃煜等人在《轨道交通与常规公交衔接系统分析》【1】中对轨道交通的客流特征进行了分析，提出了常规公交与轨道交通衔接系统构建的三个条件换乘过程的连续性、客运设备的适应性、客流过程的通畅性，并且对常规公交与轨道交通衔接换乘系统运行状态评价方式进行了讨论。
王炜等人在《城市公共交通系统规划方法与管理技术》【2】中就轨道交通与常规公交的协调问题提出了接运公交的概念，对轨道交通系统接运公交线路网规划方法进行了讨论，给出了线路优化模型，并对过程进行了说明。
莫海波在《城市轨道交通与常规公交一体化协调研究》【3】一文中通过对轨道交通以及常规公交各自的技术特点进行分析之后提出了轨道交通的常规公交线路的调整原则和方法。
4. 研究方案
四、方案（设计方案、研制方案、研究方案）论证首先分析国内外城市基于轨道交通开通后常规公交线网优化相关文献的方法策略，通过对城市轨道与常规公交接驳的理论分析，并且结合OD调查，获取基于服务的轨道开通后周边公交线路的情况以及居民出行特征，从公交网络功能与布局，常规公交线路调整方面去进行公交线网调整。
通过对数据的定性定量分析，理论研究与实例分析相结合的方法，构建公交线路优化调整模型，制定相应的方案去改善。
技术路线：
5. 工作计划
周次 工作内容第1周 按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作第2周 检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路，写出文献综述，合理安排毕业论文设计计划，按时提交开题报告第3周 研究国内外城市道路轨道交通与公交线网协调优化相关的文献综述第4周 归纳已有公交线网优化方法的适用性、优缺点5～6周 选择合适的公交线网优化方法并验证其适应性7～8周 选择合适的的实际线路，通过OD调查去获取相应的客流数据，为之后的工作做准备9 通过OD数据结合选择的线网优化方法进行一系列的计算与选择，最终对公交线网提出相适应的优化调整措施10 总结前面研究，撰写论文，完成论文初稿11 修改论文，请导师指导，然后进行论文规范性检查，完善论文12 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩13～14 论文答辩
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