1. 研究目的与意义
我国城市轨道交通的网络建设的速度正在不断加快。
城市交通系统的建设是为了给乘客提供高质量的出行服务。
而列车运行图作为列车运行的计划指导，它不仅是轨道交通系统各部门协同工作、维系列车和乘客秩序的保证，也在列车运输安全、快速、准确性等各方面起到了重要作用。
2. 课题关键问题和重难点
课题的关键全日行车计划的影响因素有：营业时间、客流时段分布（高峰、平峰、低峰小时最大断面客流）、列车定员、列车拥挤度、最低服务水平要求。
根据营业时间段内的分时段最大断面客流量及车辆选型结果所确定的列车定员和线路断面拥挤度就可以计算出分时段（小时）的行车对数，进而得到各个时段的列车发车时间间隔（行车间隔）。
此外，还需要考虑以下两方面因素：在高峰时段，最小发车间隔必须满足信号设备系统要求，同 时必须满足上线列车的最大供车能 力（最大运用列车数）；在平峰时 段，特别是低峰时段，为保证一个最低服务水平下限，需要确定一个 最大发车间隔。
3. 国内外研究现状（文献综述）
一、研究背景及其意义1.1研究的背景目前，我国城市化处于高速发展时期，特大城市聚集力不断增强导致城市规模不断增大。
实践表明，作为城市公共交通的重要组成部分，城市轨道交通以其大容量、准时快捷、安全高效、低碳环保等优势，对优化城市空间布局结构，应对城市交通拥堵， 促进城市健康持续发展具有重要作用，是当前及今后一段时期内我国大城市发展的重点。
近10年来，无论是在建设规模还是建设速度方面，城市轨道交通正经历着前所未有的蓬勃发展期。
4. 研究方案
1.研究目的轨道交通企业实现列车安全、正点运行和经济有效地组织铁路运输工作的生产计划。
轨道交通是一个复杂系统，列车的运行是一个复杂的过程，其要求多个部门协调配合。
在运输企业内部，列车运行图不仅规定了线路、车站、车辆等运输设备的运用，同时也规定了各业务部门的工作要求。
5. 工作计划
12月份-1月15日收集足够的资料了编制地铁全日行车作业计划方法完成外文翻译以及开题报告，列出论文的整体框架。
2月份下旬根据论文的整体框架选择一条地铁线路进行全日分时各站的客流数据的收集与整理做出各站的到发客流斜表根据到发客流斜表推算出各站的上下行车人数表完成各区间的断面客流量绘制全日分时最大断面客流分布模拟图，根据得到的数据以及最大断面客流分布模拟图推算全日行车计划和车辆运用计划3月-5月根据整理的数据以及编制的地铁全日行车作业计划填充论文内容完善论文内容以及设计部分5月论文大体完成之后对论文的格式以及内容进行完善和修改。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
