1. 研究目的与意义
当前我国正积极推进交通运输低碳发展，实行公共交通优先，加强轨道交通建设，鼓励自行车等绿色出行方式。
绿色交通已经成为城市规划需要提前考虑的首要问题。
绿色交通可分为公共交通和慢行交通2个方面：公共交通方面，即保障公交优先、提升公交换乘效率与服务质量，让居民的出行习惯向公交化转变，实现公共交通占机动化出行分担比例不低于80%；慢行交通方面，打造舒适宜人的慢行空间，提升自行车出行与步行的便捷性、安全性和趣味性。
2. 课题关键问题和重难点
截至目前，关于对慢行交通与公共交通衔接一体化研究文献较少，基于地区性的研究更是稀少。
本论文关于江北新区慢行交通与公共交通衔接一体化研究正是基于此，主要解决以下关键问题：（1）公共交通与慢行交通一体化发展的内涵随着城市的发展趋势，以人为本的规划思想引导，为解决最后一公里的问题，分析公共交通与慢行交通一体化发展的内涵的意义与作用。
（2）江北新区经济发展及交通发展现状通过相关的资料整合，分析江北新区的地理情况，经济发展及交通发展，整合相关的交通发展规划和现有政策。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1、国外研究现状全民绿色交通不能不提丹麦首都哥本哈根，作为一个自行车王国，其慢行交通的建设更是具备代表性。
由于慢行交通出行距离的局限性，发展公交 慢行交通体系是城市交通延伸不可或缺的一环，哥本哈根城市交通规划以市中心为起点，类似于手掌形发散，发展TOD 模式公交系统，除此之外，全民支持也是其发展慢行交通的基础。
为了加速慢行交通的推进以及规范化管理，哥本哈根推出了一系列关于发展慢行交通的计划。
4. 研究方案
交通作为城市发展的骨架，其合理性和系统性对于城市的发展有着至关重要的地位，慢行交通与公共交通作为其城市道路通的重要组成，二者应同时发展，不能厚此薄彼。
本课题采用的资料收集方法主要有文献查阅法、案例分析法和现场调查法。
本论文首先从城市经济发展及江北新区快行与慢性交通发展现状入手，在分析国内外案例基础上，剖析的公共交通与慢行交通一体化发展的内涵；接着在此基础上重点分析江北新区公共交通与慢行交通一体化衔接设置的重点以及现在存在的问题，在通过文献研究和总结，提出江北新区公共交通与慢行交通一体化衔接发展的合理策略。
5. 工作计划
1周 按指导教师指定的英文原文进行翻译，完成翻译工作；检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告；检查英文翻译成果；检查开题报告,进行论文框架搭建2～3周检索阅读相关文献材料，检索阅读相关文献材料，对发展公共交通与慢行交通的内涵进行分析；确定公共交通与慢行交通衔接的影响因素。
4～5周对国内外关于慢行交通与公共交通衔接一体化的文献研究借鉴，分析并总结慢行交通与公共交通衔接一体化的发展情况5～6周对国内外有关慢行交通与公共交通的文献研究借鉴，进行案例资料查找分析6～8周对国内外有关慢行交通与公共交通衔接一体化文献研究借鉴，分析并总结出江北新区的交通发展策略及相关政策8～9周现场调查并结合江北新区慢行交通与公共交通衔接一体化的案例分析9～10周 总结前面研究，撰写论文，完成论文初稿； 11～12周 修改论文，请导师指导，然后进行论文规范性检查，完善论文13周 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩14周 论文答辩
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