1. 研究目的与意义
根据南京市江北新区近期建设目标和发展规模，江北新区需建设现代化设施，构建一体化交通网格，打造轨道交通引领的国家级新区，建设公路、轨道、水运多模式一体化的交通枢纽；建设高效、便捷的公共服务体系，通过高品质设施吸引人口聚集。
江北新区属于带型城市，带型城市最大的问题是如何解决带宽上交通资源配置受限的情况上纵轴上的交通出行问题，南京地铁11号正式这样一条解决江北新区带型城市纵轴上交通出行问题的大容量出行方式。
南京地铁11号线一期是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路，串联了江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块，将江北新区重点建设地区有效的联系起来，是加强江北新区近期建设规划发展的重要支撑；且与三号线、四号线、十号线、S3线等近期线路换乘，对加强江北新区和主城的联系，实现共同发展和南京城市总体规划，具有重要意义。
2. 课题关键问题和重难点
关键问题：1、城市轨道交通换乘一体化的相关概念及换乘设施配置的理论与方法；2、南京地铁11号线沿线用地状况及各站点的基本状况调查；3、南京地铁11号线各站点客流特征及换乘客流预测分析；4、南京地铁11号线沿线各站点换乘一体化设施配置方案及方案评价；难点问题：1、南京地铁11号线沿线各站点周边土地利用现状及各站点换乘客流预测分析；；2、带型城市轨道交通沿线各站点换乘一体化设施配置关键技术方法。
3. 国内外研究现状（文献综述）
国内外文献综述1、城市轨道交通与常规公交衔接规划研究梁鸣璋[1]从轨道交通与常规公交的技术特性入手，在对其进行对比分析的基础上， 得出了各自的乘客需求特性和功能定位。
在此基础上提出了二者的协同规划理论，阐述了协同规划的内涵及特征，分析了二者协同规划的自组织性和伺服性，明确了协同规划的目标常规公交衔接规划研究。
沈月婷[2]从轨道交通与常规公交的技术特性入手，在对其进行对比分析的基础上，得出了各自的乘客需求特性和功能定位。
4. 研究方案
论文首先调研国内外文献，梳理分析轨道交通换乘一体化设施配置相关理论，选取分析轨道交通换乘一体化设施配置关键技术与方法，再对江北新区11号线沿线各站点周边用地状况展开调查，接着运用科学的预测方法对11号线各站点换乘客流进行预测分析，根据各换乘方式的换乘需求，最终提出11线各站点的换乘一体化设施配置方案，并对方案进行评价。
5. 工作计划
周次 工作内容第1周 检索与阅读交通一体化设施配置相关文献，写出文献综述，按时提交开题报告；第2周 按指导教师指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作；第3周 完成论文详细写作提纲的撰写；第4周 通过借鉴国内外相关案例，掌握城市轨道交通换乘一体化的相关概念及换乘设施配置的理论与概念；第5周 总结带型城市轨道交通沿线各站点换乘一体化设施配置关键技术方法；第6周 对轨道站点交通换乘一体化设施配置设计进行典型案例分析；第7周 对南京地铁11号线沿线用地状况及各站点的进行基本状况实地调查；第8周 对南京地铁11号线各站点客流特征及换乘客流预测分析；第9周 设计南京地铁11号线沿线各站点换乘一体化设施配置方案及方案评价；第10周 总结上述资料，撰写论文，完成论文初稿；第11周 跟随导师指导，修改论文，进行规范性检查，并完善论文；第12周 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩；第13-14周 进行毕业论文答辩
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