1. 研究目的与意义
一、课题研究的意义
湿式离合器是保证重载车辆液力机械变速器正常工作的核心部件之一，它实现了车辆的起步、换挡和传递转矩三大功能。所以掌握湿式离合器结合过程的扭矩变化特点和研究接合过程中各种因素对动态扭矩响应特性的影响规律是十分必要的，对于实现湿式离合器优化控制和提高车辆起步平顺性、减轻换挡顿挫感具有重要意义。
二、课题研究的现状
2. 研究内容和问题
一、课题研究的基本内容
在机械传动的角度上，离合器的构造上有很多改变，但是其工作原理大相径庭。本文是从微观的角度进行分析，有着很复杂的仿真模型，需要MATLAB软件对其中涉及到的数学模型进行模块搭建。
通过书籍和视频对软件的学习，掌握了相关的知识并会运用到实际，还要对离合器结合过程中涉及的理论知识进行的充分的研究，其中包括静力学，流体力学等模型，并运用软件进行仿真。同时要分析其中相应的影响因素会对离合器的输出扭矩产生什么的影响。根据离合器的工作原理，建立完整的离合器接合过程的仿真模型。从仿真中，重点分析两个同向盘之间的流动对离合器的扭矩传递产生什么的影响，分析动态扭矩的响应特性。最后对比总结同向盘速度与压力的相关因素对响应特性的影响，同时分析最后输出的扭矩特性。
3. 设计方案和技术路线
论文中要详述设计题目的立题背景和应用意义，熟练掌握MATLAB建立离合器接合的仿真模型，分析接合时的动态扭矩响应特性，可得到理论条件下的湿式离合器传动特性。
针对接合过程摩擦副接触状态将接合过程划分为3个阶段,即流体润滑阶段，混合摩擦阶段和全粗糙接触阶段,
4. 研究的条件和基础
MATLAB软件的学习和使用，以及对流体力学知识的掌握。对离合器板块知识有一定掌握。补充摩擦学，热力学，流体力学等方面的知识。将理论知识与实际研究相结合，学以致用。
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