全文总字数：3702字
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1研究目的
根据航道扩能升级规划，对未来船型进行优化，使全河段运输船舶将以 1000 吨级船为主，相对于铁路和公里来说，水运对于运输大宗货物有很大的优势。现在东江中游现有航行船舶等级低，而且数量也很少，若将船型大部分优化为1000吨级船后，采用1000吨级船舶相比采用500吨级船舶可以节省极大的运输成本，同时采用 1000 吨级船还可以大大增加码头的通过能力，增加航道船闸的通过能力，减少货损，减少沿程污染，节省燃油，节省船舶和运输组织管理成本。内河水运采用 1000 吨级船舶运输，一般具有强大的竞争能力，能取得好的经济效益。本论文通过分析东江现有航道、船型特点，根据航道扩能升级规划，对未来船型进行技术经济论证，最终得到最优船型已取得更好的经济效益。
1.2研究意义
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2. 研究的基本内容与方案
2.1基本内容：
1绪论
1.1 研究的目的和意义
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3. 研究计划与安排
1－3周：选题，撰写开题报告；
4－6周：实习、调研、收集资料；
7－8周：整理资料、计算有关数据、进行有关内容的设计；
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4. 参考文献（12篇以上）
[1]GB50139-2014,内河通航标准[S].
[2]冯恩德，席龙飞．船舶设计原理[M]．大连海运学院出版社，1990.
[3]盛振邦,刘应中.船舶原理：下册[M].上海交通大学出版社,2004.
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