1. 研究目的与意义
近年来，江苏省航空运输需求的持续增长，以及区域机场设备设施的不断完善，使得江苏市场越来越为航空公司关注，更多的公司选择在此设立基地，开辟航线。
然而，区域机场群发展的同时，也带来很多不可避免的问题，比如，各小机场可选择的目的城市不够丰富，开通的航线重复率很高，从而导致区域内的恶性竞争，资源浪费，机场运营亏损严重，给国家造成负担；另一方面，作为区域中心机场的南京禄口国际机场，其运营现状与未来规划之间，仍有很大的发展空间，禄口机场还未完全发挥其区域枢纽机场的优势。
几乎江苏所有小型机场都处在经营亏损严重、发展困难 重重的被动境地。
2. 课题关键问题和重难点
本论文为研究分析江苏省各机场分布特征，完善和优化航线网络,研究航空公司现运行航线网特征成为必然。
从航空公司角度构建航线网络模型,以我国三大航空公司(国航,南航,东航)为例计算平均度,平均路径长度,聚集系数等基础特征指标,以及度中心度,紧密中心度,中间中心度等中心性特征指标。
关键问题：1、机场群内部各机场之间航线网络同构性程度；2、针对江苏省地区机场同质化发展特征提出区域机场一体化和差异化发展的政策建议；3、江苏省机场航线网络分布特征分析；难点问题：1、江苏省航线数据的筛选与处理；2、航线网络基本特征指标（平均度,平均路径长度,聚集系数）；3、江苏省大小机场优化方案。
3. 国内外研究现状（文献综述）
国内研究：张皓瑜，吴薇薇，魏文斌，在现有的航线基础上，优化一部分重复航线上的运营方案，通过航空公司运营成本、旅客出行时间，以及机场利用率三个方面，对调整前后的运营进行了分析。
大大降低航空公司的运营成本和旅客的出行时间，以及提高机场的机场利用率[1]。
刘益平，王林认为我国航空业的发展空间还很大。
4. 研究方案
本项目为江苏省机场航线网络分布特征分析，阐述在本次调查中的数据的采集方式、时间等具体内容，并通过调查数据研究江苏省机场航线网络分布现状。
结合数据库技术、数据挖掘和数据规约统计，对数据进行相应的处理。
从网络分布特点及重复性相关理论入手，研究江苏省航线网络形成重复性问题，结合具体数据分析江苏省航线网络基本特征指标及中心性特征指标，并提出江苏省机场航线优化方案与建议。
5. 工作计划
五、工作计划（不少于300字）周次 工作内容第1周 按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作；第2周 检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路，写出文献综述，合理安排毕业设计的时间计划，按时提交开题报告；第3周 对国内外关于航线网络的文献研究借鉴，分析并总结国内外航线网络情况及问题；第4周 通过借鉴国内外相关案例，总结过航线网络优化方法措施研究综述；第5周 利用Excel等软件计算平均度,平均路径长度,聚集系数等基础特征指标,以及度中心度,紧密中心度,中间中心度等中心性特征指标。
第6周 通过筛选和提取出来的数据，分析江苏省航线网络分布特征； 第7周 对江苏省航线客流的分布进行分析；第8周 研究江苏省机场航线优化方案，及时与导师沟通、调整方案；第9周 对江苏省机场航线优化方案进行评价；第10周 总结，撰写论文，完成论文初稿；第11周 请导师指导，修改论文，进行规范性检查，完善论文；第12周 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩；第13-14周 论文答辩
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
