1. 研究目的与意义
选题理由：在全球运输服务贸易中，海运已成为无可替代的主要方式，被世界各国普遍视为贸易支柱型行业。近年来，中国海运服务贸易发展迅速，国际话语权不断提升。然而，在此过程中，国内船舶登记制度严苛、海运船队结构不合理等情况，严重制约中国海运服务贸易进一步发展。对此，应组建有国际话语权的海运航母，推进低效能船舶报废执行，创立“港口型国家物流枢纽”，拓宽海运企业多元化融资渠道，以此促进海运服务贸易发展。
研究意义：本文通过对全球海运服务贸易的相关文献资料的搜集、增强了对我国海运服务贸易情况的认知，并重点结合我国海运服务贸易的特点及今后的发展趋势和状况，依据所查阅的数据和统计结果，对我国海运服务贸易中存在的问题进行分析，同时结合所得的分析结果提出相应的意见和对策，以期给我国海运服务贸易的发展和壮大提供一定的指导。
2. 研究内容和预期目标
（1）研究内容
对我国海运服务贸易的现状进行分析，并提出相应的对策建议。
（2）拟解决的关键问题
3. 国内外研究现状
1.国内研究现状：
邱雅楠（2015）对中国和日本的海运服务贸易发展现状进行总量、国际市场、区域结构分析,发现我国与日本相比海运服务贸易逆差严重,国际市场占有率不足,船队运力较差。
彭徽（2015）用钻石模型和回归分析,探索海运服务贸易竞争力的影响因素。研究表明,需求的扩大和支持性产业的发展对海运服务贸易竞争力有促进作用,而生产要素的数量型扩张和市场扩容,难以持续提升竞争力。
4. 计划与进度安排
（1）内容结构
第一章 引言
第二章 中国海运服务贸易发展概况
5. 参考文献
[1]贾大山.国际海运市场竞争升级对我国海运业可持续发展的挑战[J].中国远洋海运,2017(1):42-44.
[2] 中国产业经济信息网.中国民营航运企业的机遇与挑战[EB/OL].http://www.cinic.org.cn/xw/cjfx/539389.html.[2019-06-06].
[3]李娜.我国海运服务贸易影响因素技术层面分析——基于PLS模型实证检验[J].物流技术,2019(2):72-77.
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